A5站長(zhǎng)網(wǎng)(www.xj-100.cn)11月10日消息，近幾個(gè)月來(lái)洗車行業(yè)似乎迎來(lái)了倒閉潮，繼云洗車、e洗車、功夫洗車......宣布停止洗車業(yè)務(wù)之后，我愛洗車也倒下了，11月2日被CEO李東晉悄悄解散，沒有聲明，也沒有正式的公司解散會(huì)議。李東晉解散了公司QQ群，停用常用手機(jī)號(hào)，還留下200多萬(wàn)元債務(wù)。
曾經(jīng)興盛一時(shí)的O2O上門洗車現(xiàn)在江河日下，打著“免費(fèi)洗車”、“1分錢洗車”、“每單優(yōu)惠15元”廣告的流動(dòng)洗車三輪車越來(lái)越少見。
在O2O備受追捧的2014年到2015年上半年，如雨后春筍般出現(xiàn)了上千家汽車后服務(wù)O2O公司，這些公司中80%都涉及洗車業(yè)務(wù)，只要在微信公眾號(hào)中搜索“洗車”，各種洗車冠名的公司盡收眼底。不過(guò)，哪些相對(duì)知名度高一些的洗車O2O基本上都已“陣亡”或即將“陣亡”。
O2O分析師、億歐網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人黃淵普分析稱，這些已經(jīng)宣告失敗或是業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的平臺(tái)，都曾寄望以洗車做高頻低價(jià)入口，逐漸切入汽車維修保養(yǎng)等后服務(wù)市場(chǎng)。實(shí)際上“燒錢”供入口很難，上門洗車服務(wù)的輻射半徑和所獲取信息也都有限。
上門洗車O2O公司大部分采用補(bǔ)貼“燒錢”模式來(lái)爭(zhēng)取用戶，并期望以洗車這種高頻、低價(jià)的項(xiàng)目來(lái)?yè)Q取其它保養(yǎng)項(xiàng)目的轉(zhuǎn)化率。業(yè)內(nèi)人士表示，上門洗車就跟優(yōu)惠券一樣，留不住客戶群，一旦哪家的優(yōu)惠大，客戶就會(huì)往哪家，洗車口碑什么的能留住客戶很少，燒錢出不了很好的效果。
e洗車前員工陳亮認(rèn)為，就中國(guó)的O2O市場(chǎng)來(lái)講，遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒有培育成熟，第一批嘗試者都是在培育用戶習(xí)慣，為此花費(fèi)了太多的資金。也就是說(shuō)不燒錢引不來(lái)客戶，但偏巧碰到了“寒冬”。在培養(yǎng)用戶習(xí)慣的空當(dāng)期，這時(shí)資本沒有持續(xù)跟進(jìn)，便導(dǎo)致夭折的現(xiàn)象出現(xiàn)。
從傳統(tǒng)洗車到洗車O2O，這是一個(gè)新轉(zhuǎn)變，在此之前并沒有成熟的商業(yè)模式或運(yùn)營(yíng)模式，跟風(fēng)或自我創(chuàng)新都有可能面臨滅頂之災(zāi)，一切都是不確定的。況且，目前整個(gè)O2O大市場(chǎng)都面臨洗牌，在互聯(lián)網(wǎng)+風(fēng)口上紅起來(lái)的行業(yè)，像健身O2O、按摩O2O等，也都正處在震蕩期。上門洗車作為細(xì)分行業(yè)之一不可能獨(dú)善其身。此外，一個(gè)行業(yè)發(fā)展到一定階段，必然需要強(qiáng)者統(tǒng)治，將整個(gè)市場(chǎng)資源聚集起來(lái)，行業(yè)才由群魔亂舞轉(zhuǎn)變?yōu)槭Ｕ邽橥酢?/font>
一面是資本寒冬，一面是尚不明朗的商業(yè)模式。在投資人回歸理性，燒錢不再成為萬(wàn)能鑰匙的未來(lái)，高頻切低頻的可行性及轉(zhuǎn)化率將會(huì)更加堪憂，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、雇傭關(guān)系甚至高管之間的管理協(xié)作問(wèn)題都將成為擺在上門服務(wù)領(lǐng)域的一道道門檻。
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每月補(bǔ)貼最少燒掉600萬(wàn)e洗車關(guān)閉上門服務(wù)
洗車O2O要如何燒錢活下去，證明這不是偽需求?
e洗車、趕集易洗車......再到今天的功夫洗車，洗車O2O將“全線陣亡”
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