阿里云優(yōu)惠券 先領(lǐng)券再下單

交通運輸行業(yè)是國民經(jīng)濟中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是重要的服務(wù)性行業(yè)，交通行業(yè)信息化建設(shè)對城市區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和人民出行水平的的提高有著極其重要的作用。

但隨著經(jīng)濟高速發(fā)展，交通系統(tǒng)的復(fù)雜性、相關(guān)部門和市場組織的松散性、行業(yè)交叉性導(dǎo)致應(yīng)急聯(lián)動機制不強等諸多問題日益凸顯，傳統(tǒng)交通信息化建設(shè)已經(jīng)無法滿足日益變化的交通運輸管理需求，急需在現(xiàn)有的交通信息化建設(shè)上進行轉(zhuǎn)型升級。

交通行業(yè)移動信息化的升級可以歸納為兩個方向：

1、服務(wù)于交管部門：

①加強語音、視頻展現(xiàn)與傳輸能力

②增強公眾交通應(yīng)急處理能力

③提升相關(guān)部門的內(nèi)部協(xié)同和外部指揮能力

2、服務(wù)于民眾：

①提升獲取實時交通信息的手段與渠道

②提升應(yīng)急事故的求助能力

賦能四大場景，讓城市交通更為精細化與智能化

針對以上兩個目標(biāo)，容聯(lián)將通過移動信息化通訊服務(wù)改造現(xiàn)有信息化體系，賦能四大場景，為交管部門提供統(tǒng)一、穩(wěn)定、安全的通訊服務(wù)支撐，為民眾提供迅捷的獲取交通信息渠道，從而提升交通效率，提升交通系統(tǒng)運行的效率和管理水平。

場景一：政務(wù)管理平臺/內(nèi)部移動信息化平臺

容聯(lián)即時通訊平臺為政務(wù)管理提供統(tǒng)一入口，在整合各類信息源的基礎(chǔ)上整合各類辦公應(yīng)用，覆蓋OA、公路養(yǎng)護、路政管理等各個政府職能模塊，充分共享信息的同時將音視頻會議、直播會議、以及企業(yè)傳統(tǒng)電話系統(tǒng)進行統(tǒng)一，解決通訊平臺與辦公平臺彼此孤立的痛點，滿足政府隨著城市交通規(guī)模和管理范圍擴大的通信辦公需求，同時加強了終端安全性的控制。

場景二：高速公路移動指揮平臺/智能客服平臺

容聯(lián)為指揮平臺提供點對點音視頻能力，高速公路發(fā)生事故時，指揮人員可以通過大屏監(jiān)控在每一個路段(見下圖)旁的攝像頭上進行音頻通話或視頻會議操作，隨時隨地通過移動端/PC端接入現(xiàn)場，及時查看事故現(xiàn)場圖片以及視頻，跨部門統(tǒng)一調(diào)度、協(xié)同指揮、對于突發(fā)事故第一時間響應(yīng)，救援，有效防止事故進一步惡化。

指揮調(diào)度平臺同時還接入了容聯(lián)智能客服，在事故現(xiàn)場，用戶也可以第一時間發(fā)起救助服務(wù)，用戶請求通過數(shù)據(jù)交互接入容聯(lián)AI客服平臺，在通過智能路由導(dǎo)航將電話流轉(zhuǎn)到各個路段客服人員的分布式坐席，大大提升服務(wù)精準(zhǔn)度及事故處理效率。

場景三：高速公路自助服務(wù)平臺

目前大多數(shù)自助服務(wù)終端在高速公路服務(wù)站提供ETC自動充值、路況查詢、重要公告、路徑查詢等多種功能，但缺乏交互，無法完成用戶與相關(guān)部門互動的最后一公里難題，在自助服務(wù)終端加入容聯(lián)音視頻能力，該服務(wù)終端就可以像遠程銀行作業(yè)一樣完成更多的業(yè)務(wù)，減輕站點壓力，提升交通效率。

場景四：車載即時通訊

車載即時通訊是基于車載終端的移動通訊，支持域內(nèi)車輛之間的互相通信，支持車輛之間，車輛與手機之間的三方通信，方便了車主之間、企業(yè)與用戶之間的溝通，為用戶建立強入口的服務(wù)渠道，提升用戶粘性，提高整體售后服務(wù)效率和水平。

以上四大場景是容聯(lián)加強交通信息的采集、傳輸、整合、發(fā)布等一體化解決方案，同時通過提供實時數(shù)據(jù)的無縫流轉(zhuǎn)，建立起政府內(nèi)部協(xié)同、外部保障和應(yīng)急體系，從而實現(xiàn)整體交通行業(yè)信息化的系統(tǒng)性、實時性、交互性及服務(wù)的廣泛性，使得城市交通管理更為精細化和智能化。

案例典范：助力江蘇交通控股搭建“協(xié)同指揮調(diào)度云”

江蘇交通控股有限公司是江蘇省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目省級投融資平臺，負責(zé)全省高速公路、鐵路、機場、港口、碼頭等重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投融資，全省高速公路的運營和管理，以及相關(guān)競爭性企業(yè)的資產(chǎn)和市場經(jīng)營管理。

現(xiàn)有1個主監(jiān)控中心，43個分監(jiān)控中心，為了新一代信息化建設(shè)以及監(jiān)管要求，需要對現(xiàn)有監(jiān)控中心進行改造，實現(xiàn)各監(jiān)控中心之間實時進行音視頻溝通。

2017年，江蘇交通控股開始新建全省統(tǒng)一的協(xié)同指揮調(diào)度云，全面集成容聯(lián) IM Plus以下能力：

①Web H5實現(xiàn)實時音視頻

②iOS/ Android H5實現(xiàn)實時音視頻

③實時監(jiān)控/錄音錄像/視頻回溯

④智能客服

該協(xié)同指揮調(diào)度云通過音頻、視頻、文字/圖片等即時通訊手段將現(xiàn)場情況實時傳回指揮中心，指揮中心聯(lián)合上級政府、專家和各個部門協(xié)作進行會商決策，并再次通過音頻進行相應(yīng)的應(yīng)急資源調(diào)動，能夠?qū)崿F(xiàn)多部門有序協(xié)作和智能聯(lián)動，快速高效的進行調(diào)度和處理應(yīng)急事件。

除了江蘇交通控股，容聯(lián)在交通行業(yè)還有諸多優(yōu)質(zhì)客戶，諸如陜西高速集團、在汽車領(lǐng)域還有中國一汽、吉利、凱立德、億咖通、e駕游等大型企業(yè)。容聯(lián)將通過標(biāo)桿用戶的經(jīng)驗為更多的交通行業(yè)部門與企業(yè)提供可視化、現(xiàn)代化、科學(xué)化通訊服務(wù)平臺，加快推進交通行業(yè)信息化創(chuàng)新與改革。

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