A5創(chuàng)業(yè)網（公眾號：iadmin5）6月4日消息，今日ofo小黃車被傳出大規(guī)模裁員的消息，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信在朋友圈回應稱，無稽之談，媒體本無態(tài)度，只是背后還有人推動。
今日虎嗅的一篇文章《小黃車快黃了》中寫道，ofo由于資金鏈緊張，總部已經開始大規(guī)模裁員，同時高管層變動劇烈，曾任COO的張嚴琪離職，由他帶領的海外事業(yè)部業(yè)已解散。
盡管ofo否認了管理層地震和大規(guī)模裁員，但虎嗅還是從ofo、滴滴在職員工等多個獨立信源處，得到了與之完全相反的答案：
1. 總部大規(guī)模裁員屬實，人員優(yōu)化將會快速完成。
2. 這次裁員人數是ofo有史以來規(guī)模最大的一次，總部整體裁員比例達到50%，且存在繼續(xù)擴大范圍的可能性。
3. 裁員涉及ofo的全部業(yè)務條線，包括業(yè)務團隊與職能部門。其中供應鏈團隊80人，此前的既定裁員比例為47%，而虎嗅上周六（6月2日）得到消息，這個比例已經擴大至60%，也就是說供應鏈最終只保留32人。
4. 管理層劇變。海外市場主管張嚴琪離職，整個海外部門解散。同時，也有傳言稱，負責市場公關業(yè)務的高級副總裁南楠與主管楊汛即將離職。
于信回應稱，ofo海外業(yè)務僅僅一個新加坡的營收怕是比其他某些友商全量營收都高，直接“被裁撤”不大合適吧？四條“真相”中有三條指向裁員，我想可能是因為這點不好澄清？你說裁了我說沒有，誰證明呢？所以只好晃點獵頭公司，麻煩他們辛苦再多等一等吧！
以下是回應全文：
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