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2018亞洲消費(fèi)電子展(CES Asia 2018)于6月15日完滿(mǎn)結(jié)束。“智匯·新出行時(shí)代”，作為首個(gè)參加CES Asia的汽車(chē)研發(fā)機(jī)構(gòu)，廣汽研究院以智聯(lián)化、情感化的技術(shù)與產(chǎn)品，展示了對(duì)未來(lái)智慧出行生活的構(gòu)想。

首家參展汽車(chē)研究院吸引國(guó)內(nèi)外目光

廣汽研究院設(shè)置智能網(wǎng)聯(lián)和概念車(chē)兩大展區(qū)，工程師現(xiàn)場(chǎng)講解了自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)車(chē)載控制系統(tǒng)、iSPACE概念車(chē)等先進(jìn)技術(shù)與產(chǎn)品，吸引了大批觀眾駐足圍觀，參與體驗(yàn)。

廣汽研究院展臺(tái)人頭攢動(dòng)

觀眾爭(zhēng)相圍觀廣汽工程師講解iSPACE概念車(chē)

作為首家參加CES Asia的汽車(chē)研發(fā)機(jī)構(gòu)，廣汽研究院吸引了國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家、供應(yīng)商、專(zhuān)業(yè)觀眾和媒體的關(guān)注，他們駐足展臺(tái)與工程師交流，了解廣汽最新技術(shù)，并體驗(yàn)廣汽“黑科技”。

來(lái)自意大利的汽車(chē)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)到廣汽研究院展臺(tái)交流

專(zhuān)業(yè)觀眾關(guān)注廣汽智能駕駛技術(shù)

廣汽研究院此次參展還引起了36Kr、搜狐網(wǎng)、環(huán)球網(wǎng)、廣州日?qǐng)?bào)、汽車(chē)公社等眾多媒體的廣泛關(guān)注，讓大家看到了自主品牌的更多可能，也讓大家對(duì)廣汽研究院的戰(zhàn)略布局充滿(mǎn)好奇。

兩條路徑研發(fā)打造智駕生態(tài)圈

本屆展會(huì)，自動(dòng)駕駛成為最大的熱點(diǎn)之一。廣汽研究院展出的第二代無(wú)人駕駛汽車(chē)祺跡WitStar Ⅱ ，基于純電動(dòng)汽車(chē)傳祺GE3平臺(tái)自主開(kāi)發(fā)，具備L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，受到了行業(yè)和媒體、觀眾的熱烈關(guān)注。

廣汽無(wú)人駕駛汽車(chē)祺跡WitStar Ⅱ

配備激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、GPS等傳感器，WitStar Ⅱ掌握多傳感器數(shù)據(jù)融合的行駛環(huán)境識(shí)別、高精度導(dǎo)航與定位以及V2X等無(wú)人駕駛汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)局部區(qū)域內(nèi)任意預(yù)設(shè)兩點(diǎn)的全自動(dòng)無(wú)人駕駛，具備全天候全路況自主行駛能力。

智能駕駛領(lǐng)域，廣汽研究院一方面自下而上進(jìn)行漸進(jìn)量產(chǎn)式研發(fā)，從L1級(jí)到L3級(jí)均有量產(chǎn)計(jì)劃、量產(chǎn)時(shí)間、量產(chǎn)車(chē)型;另一方面從上而下進(jìn)行跨越創(chuàng)新學(xué)習(xí)式，從L4級(jí)、L5級(jí)直接切入，把先進(jìn)技術(shù)溢出反哺到L3級(jí)的量產(chǎn)中。

目前廣汽L1級(jí)自動(dòng)駕駛已量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警、車(chē)道偏移預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等12項(xiàng)駕駛輔助功能，L2級(jí)自動(dòng)駕駛今年實(shí)現(xiàn)，L3級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)型兩年內(nèi)推出，L4級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)預(yù)計(jì)3-5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。

觀眾在廣汽工程師講解陪同下體驗(yàn)車(chē)載網(wǎng)聯(lián)控制系統(tǒng)

未來(lái)，廣汽將充分利用人工智能、網(wǎng)聯(lián)通信技術(shù)、大數(shù)據(jù)挖掘、云計(jì)算等技術(shù)對(duì)智駕系統(tǒng)賦能，打造廣汽智駕生態(tài)圈。

踐行情感化戰(zhàn)略有效為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值

廣汽研究院將情感化定義為汽車(chē)的重要特質(zhì)之一，也是第一個(gè)將情感化戰(zhàn)略放在核心戰(zhàn)略位置的自主品牌。

洞察客戶(hù)的潛在需求是正向開(kāi)發(fā)的根本出發(fā)點(diǎn)。智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，用戶(hù)對(duì)汽車(chē)的需求從功能性上升為情感滿(mǎn)足性。情感化戰(zhàn)略的提出，正是基于從滿(mǎn)足用戶(hù)需求出發(fā)，有效為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，滿(mǎn)足用戶(hù)情感的需求。

iSPACE概念車(chē)

此次參展的iSPACE概念車(chē)就是基于情感化設(shè)計(jì)的創(chuàng)新產(chǎn)品。比如，上車(chē)前，iSPACE的迎賓模式用歡迎燈光和表情主動(dòng)發(fā)出友好問(wèn)候;駕駛模式下，車(chē)載AI系統(tǒng)可以根據(jù)車(chē)主的狀態(tài)(興奮或疲勞)變換不同的表情，播放不同旋律的音樂(lè)及利用不同的語(yǔ)境告知車(chē)主當(dāng)前車(chē)況和路況信息。

iSPACE的居家模式

廣汽研究院主推情感化的人機(jī)交互技術(shù)，智能人機(jī)交互系統(tǒng)將搭載實(shí)體按鍵、屏幕觸控、智能語(yǔ)音、手勢(shì)識(shí)別以及生物識(shí)別等情感化體驗(yàn)。在6月16日上市的全新祺云概念智慧SUV傳祺GS4，已實(shí)現(xiàn)了人機(jī)對(duì)話(huà)等人車(chē)交互體驗(yàn)功能。

在人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的支持下，廣汽研究院將打造情緒識(shí)別、調(diào)節(jié)、表達(dá)、管理多維一體的自我進(jìn)化情感引擎，具有自主學(xué)習(xí)和自我進(jìn)化的能力，不斷迭代更新滿(mǎn)足用戶(hù)的新需求，創(chuàng)造有溫度的人車(chē)互動(dòng)新價(jià)值。

傾聽(tīng)用戶(hù)聲音、洞察用戶(hù)需求。廣汽研究院將繼續(xù)致力于汽車(chē)“電動(dòng)化、智聯(lián)化、輕量化、情感化”，以用戶(hù)需求為導(dǎo)向，不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，為用戶(hù)提供“理解人、幫助人、解放人”的出行伙伴，為人類(lèi)創(chuàng)造更美好的移動(dòng)生活價(jià)值。

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