A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號(hào)：iadmin5）7月11日?qǐng)?bào)道，美國電動(dòng)車制造商特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克已于昨日抵達(dá)上海出席活動(dòng)，周三周四將前往北京進(jìn)行訪問。
此次來華，想必是與特斯拉在上海建廠有關(guān)，們將在上海建立一個(gè)名為“Dreadnought”的工廠，這個(gè)工廠主要生產(chǎn)電動(dòng)車與電池。相信建廠之后，特斯拉在國內(nèi)的價(jià)格應(yīng)該會(huì)降低一些。
據(jù)悉，中國是全球最大的汽車市場，特斯拉一直十分依賴中國市場來提高其電動(dòng)汽車銷售，這也是其在中國設(shè)廠的主要原因。
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研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院在北京發(fā)布了《全球新能源汽車市場中長期發(fā)展展望（2025）》，報(bào)告預(yù)測到2025年，全球新能源乘用車的銷量將由2019年的221萬輛增長到2025年的1200萬輛，年均復(fù)合增長率將達(dá)到32.6%。
A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號(hào)：iadmin5）3月14日?qǐng)?bào)道，近日得知，一位特斯拉車主已經(jīng)成功從特斯拉辦理因3月全球大降價(jià)導(dǎo)致的差價(jià)退款手續(xù)。
特斯拉于3月1日針對(duì)全系車型的降價(jià)措施，降幅最高達(dá)到34.11萬元——原價(jià)118.93萬元的ModelXP100D，調(diào)整后的價(jià)格僅為84.82萬元；其次為ModelSP100D，價(jià)格從109.1萬元下降27.75萬元至81.35萬元。伴隨此次降價(jià)策略，特斯拉推出了“信心保障計(jì)劃”，消費(fèi)者在交付7天或
最近，許多剛從特斯拉提車不久的車主都覺得“心塞”。因?yàn)樘厮估招剂讼抡{(diào)Model3、ModelS、ModelX等8款車型的在華銷售定價(jià)。其中Model3的降價(jià)區(qū)間為2.6萬元~4.4.萬元，ModelS的降價(jià)區(qū)間為1.13萬元~27.75萬元，而ModelX的降價(jià)區(qū)間達(dá)到了17.45萬元~34.
近日，特斯拉全系車型出現(xiàn)大幅調(diào)價(jià)，由于此次特斯拉降價(jià)幅度較高，不少剛提車的車主表示不滿。在宣布降價(jià)后，特斯拉宣布了給出補(bǔ)償方案，所有在降價(jià)前購買特斯拉的車主
