A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號：iadmin5）7月18日報道，近日北京大雨，不少人反應打車困難。然而有市民發(fā)帖稱，自己用一款名為“貨拉拉”的貨車軟件，約到了一輛注冊為拉貨用途的面包車。
神奇的是，貨拉拉司機也同意載他們到指定地點，顯然，貨拉拉意外成為各家網(wǎng)約車公司的后備軍。
對此，“貨拉拉”平臺客服回復稱，平臺明確規(guī)定不允許載客，但目前平臺沒有自查的方式，只能通過用戶在線舉報和申訴，“確認載客行為后，會對涉事司機進行封號等處理。”
還需注意的是，若消費者使用“貨拉拉”平臺上的車輛當作“網(wǎng)約車”有風險，一旦遭遇交通事故，或陷入維權(quán)困境。
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貨車司機是道路貨運業(yè)的從業(yè)主體，他們鑄就了社會物流的地基。在互聯(lián)網(wǎng)+物流頭部平臺貨拉拉上，每個月有32萬以上的活躍司機為用戶提供服務。不過在貨物運輸中，貨車司機也會遇到各種各樣的問題，比如貨主不顧車型限重導致司機被罰
A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號：iadmin5）7月18日消息，近日有網(wǎng)友反映“貨拉拉”可以被當做網(wǎng)約車使用，對于是否存在安全隱患的質(zhì)疑，平臺客服表示，他們目前沒有自查功能，只能依賴用戶舉報。
近日，有北京市網(wǎng)友因大雨打不到出租車，轉(zhuǎn)而在一款提供貨物運送服務的“貨拉拉”APP上打貨車出行。貨拉拉載客的消息一經(jīng)傳出就在網(wǎng)上引起了爭議。正義的焦點在于，用貨車運營載客是否符合相關(guān)的規(guī)定，以及是否存在安全隱患問題。
近日北京連日大雨，在上下班高峰期打車變得特別難打，但是就有機智的網(wǎng)友用貨拉拉打到了車。對此貨拉拉回應稱，貨拉拉是一家同城貨運平臺，按照相關(guān)運輸法規(guī)規(guī)定貨運和客運分開，
