A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號：iadmin5）7月25日消息，據(jù)媒體報道稱，龐先生和女友小王搭乘滴滴順風(fēng)車，行至半路，司機(jī)稱自己太累，換龐先生女友駕車，結(jié)果出了車禍，三人均不同程度受傷。
但是事發(fā)后關(guān)于責(zé)任定奪出現(xiàn)了問題，司機(jī)認(rèn)為駕車出事的不是他所以沒有責(zé)任，而龐先生則認(rèn)為滴滴司機(jī)和滴滴平臺應(yīng)對此次事故負(fù)責(zé)。
律師稱，滴滴平臺為車輛及順風(fēng)車司機(jī)提供載體，對其派出司機(jī)致?lián)p行為承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。而本案女乘客在乘車過程中，其駕駛的行為已超越了乘客的合同權(quán)限，主觀上亦存在一定過錯。
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6月30日晚，滴滴“低調(diào)”掛牌紐交所，摘得國內(nèi)“共享出行第一股”的桂冠，在今年轟轟烈烈的網(wǎng)約車企業(yè)上市浪潮中領(lǐng)跑。而曾對“共享出行第一股”躍躍欲試的嘀嗒出行，雖然在沖擊IPO的路上起步最早，但上市之路卻頗為忐忑，招股書也一度申請期限失效。
2018年“限投令”為共享單車行業(yè)的野蠻生長時代畫上了句號，“燒錢”早已成了過去式。目前，共享單車行業(yè)新一輪的爭奪戰(zhàn)焦點集中在一線、超一線城市，在動態(tài)配額爭奪戰(zhàn)中，美團(tuán)、青桔等各顯神通，而成績最為亮眼的企業(yè)，莫過于采取“農(nóng)村包圍城市”打法，破局一線城市的哈啰。
晴好，溫暖，微風(fēng)吹，煙臺這幾天的天氣，小伙伴們覺得可還行?是不是有種愛上了春天的感覺，趁著春風(fēng)，是不是想來一場說走就走的旅行呢。不過別急，懷揣著激動的小心情，還有一個好消息——順道出行帶著巨大的驚喜和優(yōu)惠入駐煙臺了，去機(jī)場(蓬萊)最低低至25元/人，只為給你的出行道路增加一道靚麗的風(fēng)景線。
今日下午，北京市召開疫情防控第226場例行新聞發(fā)布會。北京市委宣傳部副部長徐和建在會上表示，北京制定疫情防控常態(tài)化措施，3月16日開始實施。
A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號：iadmin5）12月8日報道，12月7日交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室組織對嘀嗒、哈啰等順風(fēng)車平臺公司進(jìn)行了提醒式約談。
