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      陳一舟賣人人網專做產業(yè)互聯(lián)網 產業(yè)互聯(lián)網將成新風口

       2018-11-16 16:11  來源: A5創(chuàng)業(yè)網   我來投稿 撤稿糾錯

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      昨天陳一舟把人人網給賣了,一陣唏噓,有人緬懷青春,有人惋惜人人網被“賤賣”。但陳一舟的內心卻絲毫不起波瀾。今日騰訊深網對他做了一個專訪,陳一舟表示人人網被賣并不痛心,比給出了下一步的發(fā)展重點——產業(yè)互聯(lián)網。

      產業(yè)互聯(lián)網是什么?

      說起產業(yè)互聯(lián)網,就不得不講講目前主流的消費互聯(lián)網。消費互聯(lián)網通常指的是面向大眾用戶直接提供產品和服務的互聯(lián)網商業(yè)模式,包含我們常用的社交、電商、搜索。產業(yè)互聯(lián)網則是由消費互聯(lián)網申引出來的,指的是傳統(tǒng)行業(yè)利用互聯(lián)網、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術實現(xiàn)產業(yè)升級和價值深挖,或將成為新風口。

      消費互聯(lián)網下行帶給產業(yè)互聯(lián)網的機會

      很長一段時間內(大概25年),消費互聯(lián)網一直都是主流,目前耳熟能詳?shù)幕ヂ?lián)網巨頭們無不都是消費互聯(lián)網起家,但是隨著時間的推移,互聯(lián)網的發(fā)展,如今進入了下行狀態(tài):

      首先是消費互聯(lián)網非常成熟,很難有創(chuàng)新。近些年我們可以發(fā)覺,消費互聯(lián)網的創(chuàng)新能力幾乎已經消失,幾乎沒有消費互聯(lián)網的項目成為風口。不論是網約車、外賣O2O、共享單車、生鮮電商,這些風口都不是消費互聯(lián)網。消費互聯(lián)網時代的社交、電商、搜索早已被巨頭瓜分完畢,很難去撼動。

      第二點人口紅利消失。此前我國互聯(lián)網的告訴增長和人口紅利不無關系,但是目前我國的網民已經接近飽和。今年年中CNNIC統(tǒng)計報告顯示,我國網民規(guī)模達8.02億,可以說除了學齡前兒童和古稀老人,大家都是網民,互聯(lián)網公司獲得用戶越來越難。

      產業(yè)互聯(lián)網風口將至,巨頭在行動

      目前國內各大巨頭已經都在積極擁抱產業(yè)互聯(lián)網。騰訊確立全面To B的轉型方針,由于社交、游戲一直就是騰訊業(yè)務的核心,在To C的時代中坐擁10億流量,不過現(xiàn)在加強產業(yè)互聯(lián)網。目前騰訊的To B業(yè)務正處于趕超的階段,大力發(fā)展云服務、人工智能。

      而百度起步更早,汽車交通行業(yè)的Apollo,面向IoT設備的DuerOS語音交互系統(tǒng)日趨成熟。阿里則在智慧城市上頗下功夫,城市大腦、工業(yè)大腦、農業(yè)大腦等都準備落地。

      產業(yè)互聯(lián)網風口將至,你準備好了嗎?

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