對(duì)于朝九晚五的上班族來(lái)說(shuō)，拿快遞是生活日常，也是快樂(lè)源泉。畢竟，快遞想什么時(shí)候拿就什么時(shí)候拿。
但有一個(gè)令“拖延癥網(wǎng)民”揪心的消息來(lái)了。
豐巢科技宣布,超12小時(shí)的快遞豐巢不再免費(fèi)保管，而且豐巢將于4月30日開始上線會(huì)員服務(wù)。
近年來(lái)，網(wǎng)購(gòu)成為社會(huì)的主流購(gòu)物方式，快遞業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，圍繞這個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)，電商巨頭、快遞巨頭紛紛出擊，但是一直以來(lái)，免費(fèi)拿快遞已經(jīng)在用戶心里形成了常態(tài)，豐巢突然宣布收費(fèi)，是否會(huì)成為眾矢之的呢?
豐巢“會(huì)員制”引爭(zhēng)議 其實(shí)收費(fèi)計(jì)劃蓄謀已久
收費(fèi)，豐巢不是第一家，但是推出“會(huì)員制”，豐巢可以說(shuō)是開了先河。
目前，豐巢的會(huì)員權(quán)益包括三大部分：1，消費(fèi)者滯留件享受超長(zhǎng)時(shí)間保管快件;2，消費(fèi)者使用豐巢寄件享受額外折扣優(yōu)惠;3，品牌聯(lián)合權(quán)益，如視頻網(wǎng)站、生活服務(wù)網(wǎng)站會(huì)員超低購(gòu)買折扣。
其中，在消費(fèi)者最關(guān)心的滯留快件方面，豐巢的非會(huì)員用戶將享受12小時(shí)的免費(fèi)保管，超時(shí)后收費(fèi)0.5元/12小時(shí)，3元封頂;法定節(jié)假日不計(jì)費(fèi)。而會(huì)員用戶將以5元/月的價(jià)格享受滯留包裹保管7天，并獲得5元的豐巢寄件優(yōu)惠券以及視頻網(wǎng)站7折購(gòu)買折扣券。以上服務(wù)全國(guó)通用，不限柜機(jī)。
而且，為了提升消費(fèi)者滿意度，豐巢科技與金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行積極合作，在消費(fèi)者進(jìn)行會(huì)員購(gòu)買、寄快遞等支付環(huán)節(jié)為消費(fèi)者提供各類減免、免單活動(dòng)。
目前，豐巢已經(jīng)為全國(guó)110余城市、超過(guò)2億的用戶提供無(wú)接觸的交付服務(wù)。
此消息一出，在網(wǎng)上立刻引發(fā)了軒然大波。
很多網(wǎng)友都覺得豐巢吃相太難看，盡管豐巢方面一直強(qiáng)調(diào)，消費(fèi)者可在線上進(jìn)行選擇，未經(jīng)消費(fèi)者同意的情況下，將不產(chǎn)生任何費(fèi)用。
針對(duì)多次滯留包裹在柜、占用資源的用戶，豐巢也會(huì)在取件過(guò)程中詢問(wèn)消費(fèi)者是否要選擇延期保管服務(wù)，如用戶仍不同意使用，可選擇不再允許其快件投遞入柜。
但這樣的解釋，用戶并不買賬。因?yàn)?，豐巢的收費(fèi)計(jì)劃在很早就開始了。
早在去年十月，豐巢就嘗試著推出了打賞功能。當(dāng)包裹存放超時(shí)以后，在取貨頁(yè)面上就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)大大的“贊賞”標(biāo)記，提醒用戶“掃碼贊賞1元保管費(fèi)”;同時(shí)最底下有一個(gè)灰色的小小的“跳過(guò)贊賞”按鍵。這個(gè)頁(yè)面誤導(dǎo)了大量用戶，以為只有掃碼付款才能開柜取包裹。
這也讓豐巢陷入了“誤導(dǎo)用戶”的輿論風(fēng)波。而如今正式推出收費(fèi)計(jì)劃，也只不過(guò)是故技重施，只不過(guò)用戶再也不能跳過(guò)了。
不得已才收費(fèi) 資本離場(chǎng)連續(xù)虧損豐巢面臨巨大成本壓力
其實(shí)，豐巢如今試水收費(fèi)，也是迫不得已。
提高服務(wù)質(zhì)量是假，拓展收入倒是真。畢竟，智能快遞柜行業(yè)普遍面臨著投入成本大，回報(bào)周期慢的痛點(diǎn)。
目前市場(chǎng)上一臺(tái)智能快遞柜的成本在2-5萬(wàn)之間不等，且還要支付場(chǎng)地租賃費(fèi)用、電費(fèi)、人力成本等。而快遞柜的收入只依靠快遞員支付的租用費(fèi)、收件人支付超期費(fèi)及廣告收益，但這些收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以支撐成本。
更何況，為了快速地?cái)U(kuò)大市場(chǎng)占有率，豐巢在2016年后通過(guò)燒錢的方式不斷加碼線下網(wǎng)點(diǎn)的布局。
公開資顯示，從2016年到2018年，豐巢的總資產(chǎn)從13億元變成了63.11億元，負(fù)債總額從6.3億元攀升至17.32億元，而虧損則已經(jīng)累計(jì)超過(guò)了10億。
虧損之外，豐巢還面臨著資本的撤退。
成立于2015年的豐巢，由兩通、一達(dá)和順豐共同發(fā)起，此后連續(xù)進(jìn)行了4輪融資，共獲55.7億元投資。但是由于持續(xù)虧損，在2018年5月，通達(dá)系相繼退出豐巢，轉(zhuǎn)投了對(duì)手菜鳥。2019年12月，包括鼎暉、普洛斯等10家公司又相繼退出，豐巢的注冊(cè)資本由24.5億元減少至11.7億元。
如今的豐巢，能依靠的只剩下一個(gè)順豐，但是在快遞價(jià)格戰(zhàn)打響后，順豐的日子也并不好過(guò)。
據(jù)4月23日晚間順豐發(fā)布一季財(cái)報(bào)來(lái)看，順豐凈利潤(rùn)僅有9.07億元，同比下降28.16%。順豐正在面臨盈利的瓶頸，自然也騰不出手去投資豐巢了。
面向用戶收費(fèi)后，會(huì)員費(fèi)、消費(fèi)者逾期取件所支付的費(fèi)用、有償寄存、打賞費(fèi)等等將成為一筆可觀收入，有望幫助豐巢擺脫虧損。此外，豐巢也有意通過(guò)此舉鼓勵(lì)用戶及時(shí)取件，減少滯留快件，從而提升快遞柜的資源利用率。
此前，無(wú)論是豐巢還是菜鳥，快遞柜執(zhí)行的是單向的按次數(shù)收費(fèi)。根據(jù)柜格大小的區(qū)別，快遞員將包裹投遞到快遞柜需要支付從0.3元到0.7元不等的費(fèi)用。
豐巢的目的很明顯，用收費(fèi)機(jī)制倒逼用戶盡快取件，以此提高快遞柜使用率。通過(guò)收取超時(shí)費(fèi)，豐巢將快遞柜使用率低造成的損失轉(zhuǎn)嫁到用戶的身上畢竟，快遞放得越多，盈利就越大。
智能快遞柜市場(chǎng)廣闊 但豐巢的收費(fèi)計(jì)劃卻不太好走
豐巢宣布超時(shí)收費(fèi)后，菜鳥驛站沒有跟進(jìn)。
相比于豐巢的急不可耐，菜鳥驛站則表示，遍布全國(guó)社區(qū)的站點(diǎn)將繼續(xù)為消費(fèi)者免費(fèi)保管服務(wù)，不會(huì)誘導(dǎo)、強(qiáng)制消費(fèi)者付費(fèi)。
豐巢和菜鳥對(duì)待此事的態(tài)度不同，其實(shí)是取決于背后的資本。
順豐正面臨增長(zhǎng)瓶頸，純快遞收入已經(jīng)勢(shì)弱。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，順豐必須將商業(yè)價(jià)值更大化，針對(duì)豐巢推出“會(huì)員制”，不僅可以緩解其對(duì)純快遞業(yè)務(wù)的壓力，同時(shí)也提升其用戶的付費(fèi)價(jià)值，并且在整個(gè)快遞傳輸和后續(xù)服務(wù)流程中能有新的商業(yè)收入拓展，讓整個(gè)商業(yè)帝國(guó)更穩(wěn)健。
但是菜鳥卻不同，背靠阿里大生態(tài)，菜鳥不需要這些衍生增值服務(wù)賺錢的，只要做好快遞服務(wù)就好了。
菜鳥繼續(xù)免費(fèi)服務(wù)，這或許是豐巢試水收費(fèi)面臨的最大危機(jī)。
作為豐巢最大的對(duì)手，菜鳥驛站是目前已經(jīng)是國(guó)內(nèi)最大的社區(qū)快遞服務(wù)站，在全國(guó)100多座城市數(shù)萬(wàn)社區(qū)，為用戶提供免費(fèi)保管、丟失、包賠等快遞服務(wù)。而且菜鳥驛站早就與阿里系綁在了一塊兒，背后有電商巨頭的強(qiáng)力支持，如今又明確表示不再收費(fèi)，這樣看來(lái)，豐巢的競(jìng)爭(zhēng)力明顯不足。
除此之外，豐巢推行“會(huì)員制”最主要的阻力還是來(lái)于自用戶方面。
盡管豐巢也一再保證節(jié)假日不收費(fèi)，會(huì)員服務(wù)不強(qiáng)制，但是也表示多次使用快遞柜超時(shí)領(lǐng)取、仍不同意保管費(fèi)服務(wù)協(xié)議的用戶，豐巢將不再允許其快件投遞入柜。
用戶也覺得豐巢的保管時(shí)間有點(diǎn)太短，12個(gè)小時(shí)對(duì)于朝九晚五的上班族來(lái)說(shuō)實(shí)在是太短了，而且快遞入柜這件事情本身也存在著爭(zhēng)議。
2019年7月，中國(guó)郵政部門曾公布了《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》，明確規(guī)定未經(jīng)用戶同意擅自將快件投入智能快件箱屬于不規(guī)范行為，用戶可以進(jìn)行投訴或舉報(bào)。管理辦法開始實(shí)施后，快遞員在投放快遞柜前必須要打電話通知用戶，征得用戶同意。
可是落實(shí)到社區(qū)里，快遞入柜似乎又成了“默認(rèn)模式”。若是正式收費(fèi)了，用戶自然不會(huì)那么容易就讓快遞入柜了。
用戶能不能接受，菜鳥能不能跟進(jìn)，是這次豐巢試水成功的關(guān)鍵。如果用戶不滿意，最大的對(duì)手菜鳥又一直保持免費(fèi)，那么說(shuō)句不好聽的，豐巢此舉就是自尋死路了。
但是縱觀整個(gè)智能快遞柜行業(yè)，以豐巢為代表的智能柜是目前快遞末端交付的方式之一，也是未來(lái)的趨勢(shì)之一。
來(lái)自國(guó)家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，2019年全國(guó)主要城市布設(shè)智能快件箱(即快遞柜)已達(dá)40.6萬(wàn)組，新增13.4萬(wàn)組，增幅接近50%，箱遞率超10%，為末端投遞提供有效補(bǔ)充。
由于新冠疫情，包括豐巢在內(nèi)的智能快遞柜行業(yè)迎來(lái)政策利好。目前全國(guó)快遞柜數(shù)量還有很大的缺口，隨著我國(guó)快遞包裹量每年遞增，預(yù)計(jì)未來(lái)3-5年，中國(guó)快遞柜的規(guī)模還將出現(xiàn)巨大的增長(zhǎng)。
在2019年末，豐巢科技曾向用戶發(fā)出使用無(wú)接觸服務(wù)意愿征詢，超過(guò)8000萬(wàn)消費(fèi)者通過(guò)線上調(diào)研，對(duì)是否愿意使用智能柜代收、入柜時(shí)間選擇、代收快遞公司選擇等問(wèn)題進(jìn)行了反饋。截至4月13日，同意使用豐巢代收用戶數(shù)超8200萬(wàn)人，占調(diào)查總?cè)藬?shù)的98.5%，說(shuō)明用戶使用無(wú)接觸服務(wù)的意愿較高。
而且，疫情在一定程度上培養(yǎng)了用戶使用快遞柜的習(xí)慣，但快遞柜企業(yè)想要對(duì)用戶收費(fèi)，還存在用戶消費(fèi)意識(shí)轉(zhuǎn)變的問(wèn)題。
總而言之，豐巢推出“會(huì)員制”，其實(shí)是破釜沉舟，最后一博。但一個(gè)市場(chǎng)的興起需要企業(yè)一起競(jìng)爭(zhēng)，如果菜鳥真的一直不收費(fèi)，那豐巢的收費(fèi)計(jì)劃很可能半路夭折，到時(shí)候，豐巢不僅面臨一直以來(lái)的虧損，還要面對(duì)失去的用戶和市場(chǎng)。
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