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      京東二次上市后首份業(yè)績曝光:營收創(chuàng)十季度新高、技術成關鍵詞

       2020-08-20 09:31  來源: A5專欄   我來投稿 撤稿糾錯

        阿里云優(yōu)惠券 先領券再下單

      文 / 港股頻道

      出品 / 節(jié)點財經(jīng)

      8月17日晚間,京東集團公布了2020年第二季度及上半年財報。這是京東自今年在港股二次上市后的首份財報,業(yè)績方面,京東實現(xiàn)A+表現(xiàn)。

      財報顯示,京東Q2營收2011億元,去年同期1503億元,同比增長33.8%,這一增速創(chuàng)下京東近10個季度以來的新高。

      京東剛上市時,2014財年全年凈虧損為49.96億元,而自2019年Q1開始,京東已經(jīng)連續(xù)六個季度盈利。

      除了這份過硬的成績單,財報還透露了對未來布局的野心,資本層面,已經(jīng)申報科創(chuàng)板的京東數(shù)科領跑,京東健康也抓緊深耕互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療,京東物流和京東工業(yè)品緊隨其后,四輪驅動之下京東駛入快車道。矩陣式布局,或是未來抵御風險的最佳盾牌。

      在盾牌效應成型前,京東也有不少挑戰(zhàn),比如如何刺激創(chuàng)新,并保持業(yè)績持續(xù)增長;如何放大四大業(yè)務的協(xié)同效應;由零售渠道轉型為服務商后,如何加速實現(xiàn)生態(tài)和平臺化;如何加強供應鏈能力,向產業(yè)化延伸……都將是京東的下一個挑戰(zhàn)。

      在這份財報中,“技術”“零售”“供應鏈”等關鍵字多次出現(xiàn)成為高頻詞。其中出現(xiàn)最多的就是“技術”,而反觀京東在過去半年乃至幾年的布局,核心都與技術的升級、迭代息息相關。從某種程度上可以說,技術是京東的關鍵詞,也是未來發(fā)展的終極命題。

      / 01 /

      技術門檻和創(chuàng)新高度

      財報顯示,2020年第二季度京東首次實現(xiàn)單季凈收入超2000億元人民幣,創(chuàng)造了中國零售及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)單季收入的新紀錄。

      高分答卷背后,是多年技術積累和投入。在過去幾年中,技術一直是京東內部被提及最多的高頻詞。早在2017年,劉強東在京東集團年會就曾喊出:“下一個十二年,我們只有三樣東西:技術!技術!技術!”

      為了將技術賦執(zhí)行徹底,京東從內部的技術體系,到管理架構都進行了重構。

      在體系方面,2017年,京東進行內部體系升級,打造技術與數(shù)據(jù)中臺,將原來高度一體化的技術體系拆分、打散成組件化、積木化的開發(fā)模式。為此后對外部客戶及合作伙伴開放打下了基礎。

      在管理架構方面,去年年底,京東集團技術委員會宣告成立,這是京東技術條線的最高管理決策機構。在此基礎上,京東還搭建了全集團共建共創(chuàng)共享的T-PaaS(Technology PaaS,技術平臺即服務),作為京東技術中臺的核心。

      京東集團技術委員會主席、京東智聯(lián)云總裁周伯文介紹,“T-PaaS打破了組織邊界,以Best-of-breed為原則,每一個工作組都是基于京東內部最好的核心技術,以共建共創(chuàng)的方式來搭建集團統(tǒng)一的技術中臺和底座,并在符合未來發(fā)展趨勢的基礎上,一起共建共創(chuàng)共享。”

      在資金的投入方面,京東對技術也是不遺余力的下注。

      今年 6月18日,京東集團在香港聯(lián)合交易所主板上市,上市募集約345.58億港元。當時京東就曾表示,募資資金將用于投資以供應鏈為基礎的關鍵技術創(chuàng)新。

      財報顯示,今年上半年,京東集團技術研發(fā)投入達到75.4億元,連續(xù)多個季度成為中國企業(yè)中對技術投入最多的公司之一。而三年來,京東已累計投入367億元用于技術研發(fā)。

      這種由上至下、由內向外的強調技術,以及重金持續(xù)加碼之下,京東技術效應開始顯現(xiàn)出來。在業(yè)績上,京東技術與服務收入占公司凈收入的比重進一步提升,技術驅動京東成長愈發(fā)明顯。

      / 02 /

      渠道商轉型服務商

      技術對于京東保持持續(xù)增長至關重要,一方面先進技術推動了行業(yè)的降本增效,打造了最優(yōu)的用戶體驗;另一方面技術能力也是京東輸出各種服務、賦能社會和孕育創(chuàng)新的基礎。

      以京東物流為例,技術戰(zhàn)略之下,京東物流吃下了電商普及背景下的重大紅利。最好的例子是,去年雙11,京東物流憑借“亞洲一號”智能物流園區(qū),緩解了海量訂單集中爆發(fā)和開放物流、云倉、跨境等復雜業(yè)務場景帶來的壓力,足見技術對物流效率的重要性。

      今年疫情期間,憑借智能物流能力,京東上線了應急資源信息發(fā)布平臺,在短時間內服務全國15000家客戶,平臺累計提供物資總量超過6.6億件。

      受益于技術創(chuàng)新的力量,多個領域中京東表現(xiàn)皆不俗。比如,京東零售的零售云解決方案已開始對外部合作伙伴賦能,并在AI技術、AI機器人、智能城市、數(shù)字營銷、金融科技等領域進行布局。

      京東云還成立AI事業(yè)部,致力于融合云計算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)等多種前沿技術與能力,推動行業(yè)數(shù)字化、智能化轉型升級。

      技術賦能同樣作用于京東數(shù)科。

      在智能城市領域,京東數(shù)科與中國雄安集團共建雄安“塊數(shù)據(jù)平臺”項目,讓雄安新區(qū)建設的信息化系統(tǒng)直接“長”在塊數(shù)據(jù)平臺上,最終實現(xiàn)整個新區(qū)全要素數(shù)字化和孿生化;在火力發(fā)電領域,京東數(shù)科研發(fā)的新一代AI+鍋爐燃燒優(yōu)化算法模型成功在國家能源集團南寧電廠、廊坊熱電上機實測,兩電廠鍋爐燃燒效率提升超過0.5%;在數(shù)字營銷領域,通過大數(shù)據(jù)和人工智能為企業(yè)賦能,實現(xiàn)線下商業(yè)生態(tài)從硬件、數(shù)據(jù)、技術、應用到業(yè)務的完全數(shù)字化貫通,幫助企業(yè)逐步完成數(shù)字化改造.....

      在技術創(chuàng)新的帶動下,京東由單邊走向共建。由個體平臺走向開放生態(tài)。

      以往,市場和消費者將京東理解為渠道商,通過平臺實現(xiàn)利潤增長,但實際上,電商平臺早已不能完整概括京東的全局。對于單一的渠道商,銷售業(yè)績的增長只能通過市場份額所劃定。而京東通過多年技術積累和沉淀,已轉型為服務商,京東平臺更像是一個綜合的開放生態(tài),能夠為品牌提供優(yōu)渥的土壤,并助力其成長為大樹。

      從京東集團的營收情況看,商品收入為1781.86億元,占比88.63%;服務收入為228.67億元,占比11.37%,較2019年同期分別增加33.5%、36.4% 。

      技術創(chuàng)新貫穿在前中后臺,從商家到倉儲再到配送。隨著數(shù)字化能力建設的推進,京東正在實現(xiàn)劉強東所言的“人、貨、場”的重構,今年,京東控股的達達登陸納斯達克,也是其布局線上下全渠道最后一公里的重要手段。

      技術成色日益加重,京東的門檻也在提升。以此為護城河,京東開始突破零售和渠道商的邊界,將角色切換為更平臺化、更生態(tài)化的服務商,從而實現(xiàn)了更快速的增長。

      / 03 /

      供應鏈技術深入滲透產業(yè)

      在過去半年中,疫情對消費零售行業(yè)產生了極大的影響,這樣的背景下,京東業(yè)績仍保持穩(wěn)健增長,也得益于供應鏈上的獨特優(yōu)勢。

      今年5月,劉強東曾在內部信中定義:“我們是一家‘以供應鏈為基礎的技術與服務企業(yè)’。”

      供應鏈深度滲透產業(yè)正在成為京東的新命題。財報中提及,京東先后控股五星電器、工品匯、跨越速運,并與國美零售、快手、攜程等合作伙伴共同推進以供應鏈為核心的創(chuàng)新生態(tài)。

      這種布局邏輯很簡單,通過零售沉淀的能力,重構其他產業(yè)價值鏈。

      具體成績看,京東財報顯示,2020年二季度,京東庫存周轉天數(shù)降至34.8天,創(chuàng)下公司近5年來的新低。

      供應鏈端的優(yōu)勢,讓京東擁有高效對接供給端與消費端的能力。這對于京東服務的中小商家而言,是一種性價比的提升,更是競爭力的蛻變。

      供應鏈升級,讓京東交出一份高分的618答卷。財報顯示,今年618期間,京東平臺上先后有187個品牌在京東平臺上實現(xiàn)了下單金額破億,第三方商家的成交額同比增速是去年618的2.2倍,在品牌商、商家等合作伙伴的強勁增長下,帶動京東平臺累計下單金額超2692億元。

      需求激增,需要更強大的物流供應鏈支撐。

      截至2020年6月30日,京東物流運營超過750個倉庫,包含京東物流管理的云倉面積在內,倉儲總面積約1800萬平方米。基于倉配一體化供應鏈的建設,京東物流在訂單量增至新高的618全球年中購物節(jié)期間,在全國范圍內確保京東自營平臺91%的包裹實現(xiàn)當日達或次日達。

      財報電話會上,京東CEO徐雷表示,“未來將持續(xù)建設自身供應鏈,提高消費者體驗,并提供有競爭力的價格,以助于京東業(yè)績的提升。”

      事實上,供應鏈能力不僅能夠幫助京東提升履約效率、降低成本,也推進了京東全渠道的進程,無論是京東自營店鋪,還是線下鏈接的幾十萬店鋪,通過供應鏈的賦能,幫助京東和品牌創(chuàng)造出更大的價值。

      京東表示接下來將會把工作重點放在京東的供應鏈能力對外開放、京東的全渠道能力建設以及京東在技術服務方面的極力投入等。下一個利潤增長點,就在其中。

      / 04 /

      尾聲

      港股二次上市后,有助于推進京東戰(zhàn)略升級轉型,在原有的零售平臺基礎上,從單一的商品和服務平臺向零售上中下游供應鏈深入滲透,增強了京東在零售生態(tài)各個環(huán)節(jié)的影響力。

      技術不僅為京東構筑競爭優(yōu)勢的根本,更是逐步走向組件化、產品化、平臺化、生態(tài)化,帶領京*破邊界,延伸向更多產業(yè)的武器。

      免責聲明:文章內容僅供參考,不構成投資建議。

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