客戶是以農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸(大宗商品運(yùn)輸?shù)囊环N)的物流企業(yè)， 擁有自有車輛500百臺(tái)，以整車運(yùn)輸為主。客戶原先使用的是一套標(biāo)準(zhǔn)SaaS系統(tǒng)，隨著客戶的業(yè)務(wù)發(fā)展，客戶在車輛調(diào)度上無法實(shí)時(shí)直觀的掌握可用車輛資源， 使調(diào)度工作效率上不去準(zhǔn)確度也無法保證;在計(jì)費(fèi)問題上，由于業(yè)務(wù)的特殊性，一個(gè)訂單會(huì)被分成多個(gè)運(yùn)單多個(gè)運(yùn)輸路段，不同路段有不同的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)化的物流管理系統(tǒng)難以滿足計(jì)費(fèi)需求;在管理層，領(lǐng)導(dǎo)需要通過特定的數(shù)據(jù)報(bào)表來對(duì)公司運(yùn)營效益進(jìn)行分析。
運(yùn)管家通過互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)的方式為客戶提供一套全新的大宗商品運(yùn)輸管理平臺(tái)，平臺(tái)特性： 可視化調(diào)度，實(shí)時(shí)了解可用車輛資源從而進(jìn)行合理調(diào)度;通過靈活的調(diào)度規(guī)劃可將訂單進(jìn)行細(xì)化拆分，可根據(jù)業(yè)務(wù)場景進(jìn)行運(yùn)輸路段拆分和配置;可配置的價(jià)格體系，不同運(yùn)單可靈活變更計(jì)費(fèi)方式與價(jià)格;多樣化數(shù)據(jù)采集，運(yùn)輸過程記錄跟蹤節(jié)點(diǎn);輸出個(gè)性化管理報(bào)表;
在大宗商品運(yùn)輸管理平臺(tái)系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)劃階段，運(yùn)管家產(chǎn)品設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)已在物流領(lǐng)域扎根多年，對(duì)于客戶的需求場景如何通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化與實(shí)現(xiàn)擁有獨(dú)到的設(shè)計(jì)思路，同時(shí)能夠先客戶一步引導(dǎo)客戶，為客戶提供更先進(jìn)的管理方案，在大宗商品運(yùn)輸管理平臺(tái)開發(fā)階段，運(yùn)管家內(nèi)部執(zhí)行流程有著嚴(yán)格的項(xiàng)目管理規(guī)范與質(zhì)量指標(biāo)，確保系統(tǒng)開發(fā)的進(jìn)度與質(zhì)量滿足客戶要求。實(shí)施上線環(huán)節(jié)，運(yùn)管家實(shí)施團(tuán)隊(duì)為客戶提供詳細(xì)的大宗商品運(yùn)輸管理平臺(tái)系統(tǒng)培訓(xùn)確保每位用戶都能夠熟練使用系統(tǒng)的功能。
為客戶實(shí)現(xiàn)了：一是讓數(shù)據(jù)在線化，將原有的線下操作的工作轉(zhuǎn)移到線上，讓數(shù)據(jù)通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行管理;二是通過大宗商品運(yùn)輸管理平臺(tái)系統(tǒng)的功能讓管理層對(duì)企業(yè)運(yùn)營數(shù)據(jù)變得更透明;三是通過系統(tǒng)的預(yù)警和節(jié)點(diǎn)推送提升企業(yè)的服務(wù)能力，從而提升客戶滿意度。
關(guān)于運(yùn)管家：
運(yùn)管家是專注于物流交付技術(shù)解決方案與交付場景互聯(lián)化、交付數(shù)據(jù)應(yīng)用的服務(wù)商，包括戰(zhàn)略規(guī)劃、商業(yè)模式設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、IT系統(tǒng)規(guī)劃與開發(fā)以及數(shù)據(jù)運(yùn)營等服務(wù);賦能傳統(tǒng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)+交付技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)。歡迎咨詢，可進(jìn)入官網(wǎng)了解(可百度“運(yùn)管家”)。
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