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近日，坎德拉(深圳)科技創(chuàng)新有限公司(以下簡稱“坎德拉”)完成3.75億元B輪融資，由多家機構共同投資。

從該賽道來看，成立于2016年的坎德拉科技是行業(yè)首家室內外一體化智能服務機器人供應商，擁有L4級自動駕駛技術研發(fā)能力，掌握多項核心技術，采用產研銷服一體化的運營模式。在市政、醫(yī)院、樓宇等細分場景，占有率和客戶數(shù)量居市場前列。

據(jù)了解，坎德拉投前估值20億，完成本輪融資，標志著坎德拉的商業(yè)模式進一步得到認可。本輪融資將重點用于無人駕駛技術的創(chuàng)新研發(fā)投入，以及智能服務機器人的大規(guī)模量產產線建設，支持其核心技術進階和商業(yè)化提速。

受產業(yè)發(fā)展推動和疫情影響，自2020年起，服務機器人開始頻繁出現(xiàn)在人們的視野，通過助力全民抗疫和經濟發(fā)展，服務機器人與未來生活的聯(lián)系更加緊密，這個行業(yè)也將逐漸成為未來市場的主流敘事之一。

據(jù)Strategy Analytics發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，服務機器人2020年的年銷量增長 24%， 2021年將持續(xù)加速增長31%。其中特定細分市場增長更為明顯，清潔和消毒領域出貨量猛增 165%，快遞和物流機器人出貨量同期增長了 84%。另據(jù)前瞻產業(yè)研究院的數(shù)據(jù)，隨著服務機器人行業(yè)持續(xù)增長，至 2023 年銷量將超過 50 萬臺，銷售額預計達到 277 億美元。

現(xiàn)在，服務機器人進入各個場景的話題已不再新鮮，市場中，具備“單項功能”，服務于“單個場景”的服務機器人，似乎已隨處可見。而因為這一現(xiàn)狀，“用完即閑置”“玩具機器人”等爭議性話題也伴隨出現(xiàn)，這些既是負面標簽，也是市場痛點。

相較之下，坎德拉在產品形態(tài)與服務模式上縱深打磨，以解決這些應用痛點為核心邏輯，即除了單項功能實現(xiàn)，更注重上下游各個環(huán)節(jié)的整體需求，提供一套系統(tǒng)性解決方案，完成場景服務的深度重塑與升級。

產品端，坎德拉開創(chuàng)性采用分體式設計，機器人自主切換功能模塊，擁有垃圾清運、外賣快遞配送、空氣消毒、地面清潔、接待引導、新零售、安全巡檢等多種功能。這種設計的特點在于，能大幅提高機器人的功能擴展性及單機使用率，從而快速響應各種定制化需求。

以環(huán)衛(wèi)場景為例，一臺坎德拉陽光無人車，可全程自主做完垃圾打掃、地面清洗、垃圾運轉和傾倒等多個流程，形成一套完整的服務閉環(huán)。

在場景端，坎德拉也打通了室內與室外的限制，實現(xiàn)全程無人化的跨樓棟、跨場景接力式運營。據(jù)了解，這也是在業(yè)內首個提供室內外一體化服務，并真正實現(xiàn)商業(yè)化落地的企業(yè)。

坎德拉的燭光機器人與陽光無人車

這種優(yōu)勢應用在其他場景亦有體現(xiàn)，例如醫(yī)院，通過陽光無人車與燭光機器人的無縫接駁，實現(xiàn)全程無人化的藥品配送，同時上傳運行狀態(tài)和數(shù)據(jù)，形成可追溯的精細化管理模型，配送完成后還可繼續(xù)進行消毒等其他任務，降本增效的同時增強安全保障。

根據(jù)一個個場景的全流程需求，制定配套的解決方案——這個想法本身就頗為復雜，它意味著需要一個更合理的平衡機制、更顛覆性的應用效果，和一個系統(tǒng)性的解決方案。

對于這一點，坎德拉的決策依據(jù)只圍繞兩個簡單的問題，即“什么是最需要的，什么是最緊要的。”

這個決策邏輯和坎德拉的業(yè)務軌跡也對應了起來。此前，坎德拉因人口老齡化等問題布局市政環(huán)衛(wèi)場景;因抗疫打造智慧醫(yī)院方案;為解決“最后一公里”難題入局末端配送。分別對應形成坎德拉目前的三大主要服務場景，市政環(huán)衛(wèi)、醫(yī)院和樓宇。各細分場景中，坎德拉也積累了一批標桿性項目。

資料顯示，在市政場景中，坎德拉近期為國家體育館、國家速滑館提供多項服務，助力冬奧會的服務保障工作。落地項目也包括常德市政府、福田高鐵站、深圳市民中心、深圳灣體育中心等。

疫情期間，坎德拉在武漢雷神山、火神山、金銀潭等重點醫(yī)院支援抗疫，并陸續(xù)在南方醫(yī)科大學深圳醫(yī)院、暨南大學附屬第一醫(yī)院、安陸市人民醫(yī)院等醫(yī)院落地。

雷神山醫(yī)院

在樓宇場景中，也落地兩會駐地中國職工之家、深圳天安云谷、能源大廈等，也與中海、佳兆業(yè)等達成合作。

左上深圳福田高鐵站、右上廣州佳兆業(yè)、左下國家體育館、右下南方科技大學醫(yī)院

“坎德拉不做簡單的功能實現(xiàn)，而是要切實解決實際問題，這個理念貫穿始終。”具體到實際執(zhí)行中，這代表更大的研發(fā)投入。

據(jù)了解，坎德拉目前研發(fā)投入超過60%，研發(fā)團隊整體占比超過 67%。在深圳、東莞、常德等地，坎德拉布局了完善的供應鏈體系，覆蓋測試、導產、量產、品質保障等多個環(huán)節(jié)。

坎德拉認為，服務機器人未來的應用模式是“去中心化”的組織網(wǎng)絡，對此已積極投入研發(fā)。目前，坎德拉平臺端已采用云端+R2X技術，機器人可以與同一環(huán)境中的任意機器人或IOT設備通信，具備自主接單、協(xié)同避讓、動態(tài)錯車等高階集群智能決策能力，更接近人與人之間的交互機制，能適應更加復雜的場景需求。

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