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      移動支付,華為也想喝點湯

       2021-10-18 14:23  來源: A5用戶投稿   我來投稿 撤稿糾錯

        阿里云優(yōu)惠券 先領券再下單

      隨著時代的發(fā)展進步,人們的支付方式也發(fā)生了翻天覆地的變化。從較早時候的糧票、布票等票證兌換到后來的現金支付,再到之前的刷銀行卡,再到現如今的移動支付,支付方式的變化可以用日新月異來形容。而移動支付人群規(guī)模的不斷擴大,也令越來越多的巨頭開始將目標瞄準了移動支付領域。

      有報道顯示,手機巨頭華為已經開始試水移動支付,其應用場景是華為開發(fā)者大會2021的門票銷售。據悉,用戶可以通過“華為錢包”掃碼支付購買華為開發(fā)者大會2021門票,而此次“試水”或許可以看作是華為進軍移動支付領域的信號。

      華為“攪局”移動支付

      近年來受移動設備普及、網購流行,以及共享經濟的興起等多方因素的影響,移動支付得到了進一步的發(fā)展,這個領域也開始聚集越來越多的玩家。早些時候,華為曾表示過“目前沒有進入支付市場的計劃”,但形勢的變化使華為不得不改變當初“不進入支付市場”的表態(tài)。

      一方面是受“缺芯荒”影響,華為原有業(yè)務發(fā)展受限。受多方面因素影響,全球范圍內出現了芯片短缺的情況,手機、汽車等諸多行業(yè)都受到了芯片短缺的影響,不少廠商也都出現了產品出貨量下降甚至停止出貨的狀況,作為手機巨頭的華為也不例外。再加上美國的不斷打壓制裁,更讓華為的多項業(yè)務發(fā)展受限。

      據市場研究機構Omdia發(fā)布的相關報告顯示,今年二季度華為的出貨量為980萬部,同比下降了74.6%,環(huán)比下降了33.3%。今年上半年,華為憑借2450萬部的出貨量保持全球第六位,但與去年同期相比下降了66.9%。另外,據華為發(fā)布的財報顯示,2021年上半年,華為實現銷售收入3204億元,三大業(yè)務中消費者業(yè)務營收為1357億元,與去年同期的2558億元相比,同比下降了46.95%。業(yè)務發(fā)展受限,讓華為不得不另尋出路。

      另一方面是移動支付前景廣闊,且消費者已經逐漸養(yǎng)成移動支付的習慣。據CNNIC發(fā)布第48次《中國互聯網絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示,截至2021年6月,我國網絡支付用戶規(guī)模達到了8.72億,較2020年12月增長1787萬,占網民整體的86.3%。據Worldplay發(fā)布的《2021全球支付報告》數據顯示,在我國國內所有的支付方式中,移動支付占比達到了50%。

      除了網絡支付的用戶數量在不斷增多之外,用戶使用移動支付的頻次也在不斷上升。據中國銀聯發(fā)布的《2020年移動支付安全大調查報告》顯示,有98%的受訪者將移動支付視為其最常用的支付方式,與2019年相比提升了5個百分點;日均支付頻次超過3次的比例與2019年相比大幅提升11%,超過5次的比例占到了人群總數的四分之一。

      華為支付的實力與底氣

      支付牌照是巨頭們進軍移動支付領域的“第一道關卡”,除了我們所熟知的支付寶支付、微信支付之外,還有不少知名企業(yè)都拿到了支付牌照。比如百度、網易、滴滴、拼多多、字節(jié)跳動、攜程、快手等互聯網企業(yè)都通過申請或收購的方式,直接或間接地獲得了支付牌照。

      隨著越來越多的入局者前來分蛋糕,移動支付領域的競爭也愈發(fā)激烈。今年3月,華為通過收購的方式正式獲得了支付牌照,這也意味著華為已經順利通過了移動支付領域的“第一道關卡”。而華為在“持牌入場”之后,勢必要同移動支付領域的新老巨頭們展開競爭。而從目前來看,面對各有底牌的競爭對手們,華為也有一戰(zhàn)之力。

      首先,華為手機系列產品擁有龐大的用戶群體。據IDC數據顯示,目前全球華為手機在網的存量用戶超6.6億臺,其中在中國市場在網的存量用戶達到了4.57億臺。手機是移動支付的重要載體,移動支付之所以能實現快速發(fā)展與手機等智能硬件設備的普及有很大的關系,而華為的手機用戶群體龐大,這對其發(fā)展移動支付業(yè)務有很大助益。

      其次,華為鴻蒙系統(tǒng)的不斷普及也有助于華為移動支付業(yè)務的發(fā)展。今年6月份,華為推出了手機可以搭載的鴻蒙系統(tǒng)2.0版本。據官方發(fā)布的數據顯示,自2.0版本發(fā)布以來,鴻蒙系統(tǒng)的用戶數量呈現出高速增長的態(tài)勢,截至10月2日,鴻蒙系統(tǒng)2.0的升級用戶數量已經超過了1.3億。作為完善鴻蒙生態(tài)系統(tǒng)的重要一步,華為移動支付也將隨著鴻蒙系統(tǒng)被越來越多的用戶接受而獲得更廣闊的發(fā)展空間。

      最后,華為擁有較高的品牌知名度。由于移動支付涉及到資金問題,關乎到用戶本身的利益,因而人們在選擇第三方支付軟件時往往會比較慎重,相較于一些不太知名的公司推出的第三方支付產品,人們通常會更傾向于大公司的第三方支付產品,這也是支付寶支付、微信支付備受消費者青睞的重要原因之一。而華為同樣擁有較高的國民度和品牌聲譽,其推出的支付服務自然也會有不少用戶給予支持。

      荊棘密布

      布局支付領域是華為完善鴻蒙生態(tài),擴展金融業(yè)務版圖的重要方式之一。華為擁有的種種優(yōu)勢也能為其發(fā)展移動支付業(yè)務添磚加瓦,但其所要面臨的挑戰(zhàn)同樣不容忽視。

      一來,移動支付領域基本格局已定,短時間內華為很難有大的突破。當前我國的移動支付領域呈現出“雙寡頭”的行業(yè)格局,據易觀公布的相關數據顯示,2020年二季度,支付寶和財付通(微信支付)分別憑借55.39%和38.47%的市場份額穩(wěn)居行業(yè)前列。由數據可知,僅支付寶和微信支付兩家就占據了超90%的市場份額。除了支付寶、微信支付兩大巨頭攔路之外,字節(jié)跳動等新秀的入局,也加大了華為的競爭難度。

      二來,華為的支付場景較為單一。隨著移動支付的發(fā)展,人們的衣食住行等方方面面都在逐漸數字化,無論是線上購物還是線下消費,無論是充值繳費還是出行旅游,僅需一部手機就能完成所有操作。支付寶和微信已經在移動支付領域深耕多年,其支付場景覆蓋范圍十分廣闊,而華為則可以說是移動支付領域的新秀,其支付場景在短時間內很難與支付寶和微信相比。

      三來,華為移動支付用戶來源有限。盡管華為手機龐大的用戶數量能夠為其發(fā)展移動支付業(yè)務助力,但與支付寶和微信相比還是稍顯遜色。以支付寶為例,支付寶的用戶絕大多數來源于淘寶、天貓等電商平臺,隨著電商網購的日漸流行,網購的人群規(guī)模也在不斷擴大,而淘寶、天貓等電商平臺的新增用戶都有可能轉化為支付寶的用戶。

      而微信本身就是一座天然的流量池,微信用戶的增多自然會帶動其移動支付業(yè)務的發(fā)展。華為的移動支付業(yè)務則與其終端數量有關,然而國內手機品牌眾多,其他手機品牌也有可能推出自己的支付產品,不一定會使用華為的移動支付產品。另外,在用戶黏性方面華為也暫時無法同依靠電商的支付寶,以及手握“社交王牌”的微信支付相比。

      對華為來說,進軍移動支付領域勢在必行,然而移動支付行業(yè)強手眾多,再加上人們已經養(yǎng)成了使用支付寶和微信進行移動支付的習慣,華為要想在移動支付領域打下一片天地并不容易。

      文/金融外參,ID:jrwaican

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