2022年9月6日，在華為舉辦的Mate50系列及全場(chǎng)景新品秋季發(fā)布會(huì)上，由華為深度賦能的全新純電車型AITO問(wèn)界M5 EV正式發(fā)布。在HarmonyOS智能座艙加持下，問(wèn)界M5 EV的智能化水平、續(xù)航能力、綜合性能全面進(jìn)化，旨在為消費(fèi)者帶來(lái)極致暢快的智慧出行體驗(yàn)。作為HarmonyOS智能座艙的一部分，小藝也再次升級(jí)，以持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和功能優(yōu)化為車主帶來(lái)更人性化的全新語(yǔ)音交互體驗(yàn)。
貼心服務(wù)再升級(jí)，車載小藝做“更懂你”的出行助手
傳統(tǒng)的語(yǔ)音助手往往需要用戶單向發(fā)出語(yǔ)音指令后才能提供服務(wù)。而AITO問(wèn)界M5 EV的智慧助手小藝不僅可以通過(guò)智慧感知主動(dòng)提供服務(wù)，更新增五大功能，從提醒開(kāi)啟省電模式、充電提醒、充電站查詢與篩選到復(fù)雜地點(diǎn)輕松導(dǎo)航、下車提醒，為車主提供上車、行車、下車等全方位的貼心服務(wù)，讓出行更智慧更愉悅。
超級(jí)省電模式提醒 ： 針對(duì)行車途中可能出現(xiàn)電量低的緊急情況，小藝新增了業(yè)界首創(chuàng)的“超級(jí)省電模式提醒”功能。具體而言，當(dāng)車輛處于低電量時(shí)，小藝會(huì)第一時(shí)間主動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)“電量低，要開(kāi)啟超級(jí)省電模式嗎”;用戶同意開(kāi)啟后，它會(huì)再次語(yǔ)音提醒“開(kāi)啟超級(jí)省電模式后會(huì)對(duì)車輛的扭矩、最高車速等作出限制，確認(rèn)開(kāi)啟嗎”，得到用戶二次確認(rèn)后，小藝會(huì)將車輛切換至超級(jí)省電模式，幫助車主安心駕駛。
語(yǔ)音充電服務(wù) ： 想要給車充電卻找不到合適的充電站時(shí)，用戶可以語(yǔ)音喚醒小藝快速查詢并篩選。在語(yǔ)音喚醒小藝后，用戶可以說(shuō)“篩選快充/慢充”，小藝即會(huì)按照語(yǔ)音指令篩選出附近的快充/慢充充電站列表，用戶根據(jù)小藝規(guī)劃好的路線直接前往想要去的充電站即可。查詢與篩選全程無(wú)需動(dòng)手，語(yǔ)音控制小藝輕松實(shí)現(xiàn)，極大地提升了駕駛便利性。
智能語(yǔ)音充電提醒 ： 對(duì)于常在固定時(shí)間段給車充電的用戶，小藝可以智能學(xué)習(xí)并記住用戶習(xí)慣，并在用戶未按習(xí)慣給車充電時(shí)主動(dòng)語(yǔ)音提醒“根據(jù)你的充電習(xí)慣，建議你進(jìn)行充電”，迅速主動(dòng)響應(yīng);當(dāng)氣溫降低可能會(huì)影響汽車電量時(shí)，小藝同樣會(huì)及時(shí)感知到并第一時(shí)間播報(bào)天氣信息，提醒用戶提前充電——“明天氣溫較低，建議今天充電”。
常用復(fù)雜地點(diǎn)輕松導(dǎo)航 ： 當(dāng) 常去的地點(diǎn)太復(fù)雜導(dǎo)航很麻煩時(shí)，聰明能干的小藝也可以提供幫助。它能根據(jù)用戶歷史偏好，選擇目的地信息并規(guī)劃前往目的地的路線——即當(dāng)用戶到一個(gè)復(fù)雜地點(diǎn)3次之后，小藝可以在用戶下次導(dǎo)航到這個(gè)地址時(shí)直接定位到具體地點(diǎn)，避免復(fù)雜地點(diǎn)的搜尋，輕松提高出行效率。
小藝提醒我 ： 下車后總忘記帶必需物品，為避免來(lái)回跑手忙腳亂，用戶可以提前對(duì)小藝語(yǔ)音設(shè)定下車提醒。比如，上車時(shí)說(shuō)“小藝小藝，下車時(shí)提醒我在后備箱拿傘”，當(dāng)根據(jù)用戶掛P檔、開(kāi)車門(mén)等行為智能判斷出用戶下車時(shí)，小藝就會(huì)及時(shí)提醒：請(qǐng)記得在后備箱拿傘。
除了這些貼心功能，車載小藝還能通過(guò)“四音區(qū)識(shí)別”精準(zhǔn)判斷并響應(yīng)來(lái)自主駕、副駕及后排的語(yǔ)音指令，通過(guò)“全雙工連續(xù)對(duì)話”和車主更流暢自然地交流，通過(guò)“全界面可視可說(shuō)”隨時(shí)語(yǔ)音操作車機(jī)界面文字、按鈕和功能選項(xiàng)等。越用越聰明的小藝有望通過(guò)持續(xù)的功能升級(jí)，為用戶帶來(lái)更具人性化的車載語(yǔ)音服務(wù)體驗(yàn)，重新定義智慧出行新方式。
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在剛剛結(jié)束的中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技周暨第十屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)(CICV2023)上，智車信安副總裁兼CTO陳凱在“智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全監(jiān)測(cè)與運(yùn)營(yíng)分論壇”上分享的一篇演講——《新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全運(yùn)營(yíng)平臺(tái)建設(shè)思路與最佳實(shí)踐》引起了各大車企的重點(diǎn)關(guān)注，其全新的車聯(lián)網(wǎng)安全運(yùn)營(yíng)理念、視角和解決方案引起了
3月23日，中國(guó)閃存市場(chǎng)峰會(huì)CFMS2023在深圳成功召開(kāi)，峰會(huì)以“探討未知?探索未來(lái)”為主題，匯聚全球存儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)鏈及消費(fèi)類、工業(yè)、汽車等終端應(yīng)用企業(yè)，共商產(chǎn)業(yè)未來(lái)，尋找存儲(chǔ)新機(jī)！得一微電子CEO吳大畏先生受邀發(fā)表《智能汽車“存儲(chǔ)”未來(lái)》的演講，分享得一微電子在汽車存儲(chǔ)領(lǐng)域的創(chuàng)新理解與應(yīng)用方案，并提出
近日，AI數(shù)據(jù)服務(wù)商星塵數(shù)據(jù)宣布完成A輪融資5000萬(wàn)元人民幣，本輪融資由華映資本領(lǐng)投，小米生態(tài)鏈背景的厚天資本和瑞夏資本跟投。融資將用于端到端的數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)研發(fā)、商務(wù)拓展以及供應(yīng)商合作。對(duì)此，星塵數(shù)據(jù)創(chuàng)始人、CEO章磊表示：“星塵一直專注通過(guò)Autolabeling技術(shù)來(lái)提升AI數(shù)據(jù)處理的自動(dòng)化程
CES2023剛剛落下帷幕，這場(chǎng)名為“國(guó)際消費(fèi)電子展”的業(yè)界盛會(huì)，近幾年重心正明顯轉(zhuǎn)向智能汽車及其周邊產(chǎn)業(yè)鏈。在2022年的CES上，集度與英偉達(dá)宣布合作，也透露了智能汽車研發(fā)的相關(guān)計(jì)劃。而在本屆CES之前、2022年末的廣州車展上，集度如約帶來(lái)了首款汽車機(jī)器人ROBO-01，以及第二款汽車機(jī)器人R
小米不久前發(fā)布的2022年第三季度財(cái)報(bào)顯示，小米在第三季度營(yíng)收、毛利、調(diào)整后利潤(rùn)或多或少地都在下降，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)更是“扭盈為虧”，在這份“變臉”的財(cái)報(bào)背后，小米的各項(xiàng)業(yè)務(wù)疲態(tài)已然盡顯。
在數(shù)字化與智能化深度交織的時(shí)代浪潮中，安全的邊界不斷延展，技術(shù)的演進(jìn)正引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)邁向新一輪變革。10月24日，以“弈動(dòng)Dynamic·數(shù)智躍遷博弈無(wú)界”為主題的2025TechWorld智慧安全大會(huì)在北京盛大召開(kāi)。來(lái)自國(guó)家部委、院士學(xué)者、高?？蒲袡C(jī)構(gòu)和企業(yè)的權(quán)威專家與業(yè)界精英齊聚北京，共議AI安全、數(shù)
2025年10月25日，2025世界青年科學(xué)家峰會(huì)之人工智能（AI）融合創(chuàng)新發(fā)展論壇在浙江溫州成功舉辦。本次論壇由國(guó)際院士科創(chuàng)中心主辦，中國(guó)投資協(xié)會(huì)能源投資專業(yè)委員會(huì)、溫港院士科創(chuàng)中心承辦，中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)、中科先進(jìn)技術(shù)溫州研究院與溫州市電力工程學(xué)會(huì)提供支持，以“甌江論道-AI賦能綠色發(fā)展”為主題，
我覺(jué)得我們AI的目標(biāo)是：從芯片設(shè)計(jì)到軟件生態(tài)，全鏈路自主開(kāi)發(fā)，建立可控的世界級(jí)AI體系。所以這是俺對(duì)未來(lái)5年中國(guó)AI圈的展望和判斷。(1)2026年，英偉達(dá)造車、國(guó)產(chǎn)開(kāi)車26年國(guó)產(chǎn)芯片會(huì)在推理和垂直場(chǎng)景上發(fā)力。以DeepSeek為代表，大多數(shù)AI大模型會(huì)以軟件彌補(bǔ)硬件不足，所以訓(xùn)練和推理分開(kāi)，訓(xùn)練就
文/道哥在深陷“后門(mén)”風(fēng)波、接受網(wǎng)信辦問(wèn)詢之后，英偉達(dá)的“特供版”H20芯片，又有了新消息。近日，美國(guó)科技媒體《TheInformation》援引知情人士消息稱，英偉達(dá)已悄然向其關(guān)鍵供應(yīng)商——包括負(fù)責(zé)封裝的安靠科技、供應(yīng)高帶寬內(nèi)存的三星電子、以及承擔(dān)后端處理的富士康發(fā)出指令，要求暫停所有與H20AI
文/二風(fēng)來(lái)源/節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)一場(chǎng)關(guān)于“中國(guó)芯”的IPO審議，正把投資者們的目光鎖定在上交所。根據(jù)上交所發(fā)布的公告，上市審核委員會(huì)已定于9月26日審議摩爾線程的科創(chuàng)板首發(fā)申請(qǐng)。作為中國(guó)半導(dǎo)體自主化浪潮中最受矚目的“考生”之一，包括其創(chuàng)始人顯赫的英偉達(dá)背景、高達(dá)80億元人民幣的募資雄心，以及在國(guó)產(chǎn)GPU領(lǐng)域取
技術(shù)的進(jìn)步永無(wú)止境，繼創(chuàng)下TPC-C性能&性價(jià)比雙冠之后，阿里云PolarDB云原生數(shù)據(jù)庫(kù)再度實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破。9月24日杭州云棲大會(huì)上，阿里云宣布推出全球首款基于CXL（ComputeExpressLink）2.0Switch技術(shù)的PolarDB數(shù)據(jù)庫(kù)專用服務(wù)器。在原有RDMA網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，Polar
2025年9月24日，在杭州舉辦的云棲大會(huì)上，阿里云正式發(fā)布全新一代服務(wù)器操作系統(tǒng)AlibabaCloudLinux4（簡(jiǎn)稱Alinux4）。Alinux4基于Linux6.6內(nèi)核打造，是首個(gè)全面遵循龍蜥社區(qū)“開(kāi)源生態(tài)合作倡議”規(guī)范的商業(yè)發(fā)行版。它不僅兼容主流開(kāi)源社區(qū)生態(tài)，更針對(duì)阿里云最新9代ECS
9月24日，杭州云棲大會(huì)技術(shù)主論壇上，阿里云重磅發(fā)布AI安全護(hù)欄，提供五項(xiàng)核心安全能力，護(hù)航AI安全。一方面為客戶提供融入AIAgent開(kāi)發(fā)全鏈路的原生安全防護(hù)，另一方面持續(xù)用AI賦能安全產(chǎn)品智能化升級(jí)，打造Agentic-SOC安全運(yùn)營(yíng)，提升安全威脅檢測(cè)和響應(yīng)效率。在過(guò)去的一年，AIAgent正在
