12月27日，深藍(lán)發(fā)起“深藍(lán)挑戰(zhàn)·誰(shuí)是預(yù)言家”事件，工程師將研究對(duì)象按照?qǐng)鼍芭c功能進(jìn)行劃分，利用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、AI學(xué)習(xí)、深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等方法，建立了行為預(yù)測(cè)算法。此次挑戰(zhàn)的成功，對(duì)高等級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的研發(fā)有重要意義，它將為智駕系統(tǒng)在未來(lái)提供類(lèi)人的思維模式，確保其在復(fù)雜交通場(chǎng)景下運(yùn)行具有高度的安全性，為車(chē)主帶來(lái)更加智能安全的出行新體驗(yàn)，也展現(xiàn)出深藍(lán)工程師對(duì)科技的不斷探索、學(xué)習(xí)，深藍(lán)品牌“突破科技想象”的精神內(nèi)核。
突破科技想象，重新定義智慧出行
作為長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的全新數(shù)字純電品牌，深藍(lán)品牌自2022年4月13日發(fā)布以來(lái)就備受大眾關(guān)注。深藍(lán)用前瞻數(shù)字的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和行業(yè)領(lǐng)先的平臺(tái)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新重構(gòu)，滿足無(wú)限的出行想象；通過(guò)天網(wǎng)互聯(lián)的數(shù)字生態(tài)和全數(shù)字場(chǎng)景的無(wú)限擴(kuò)展，織就萬(wàn)物互聯(lián)，抵達(dá)無(wú)限智慧場(chǎng)景；通過(guò)智慧趣味的交互體驗(yàn)和個(gè)性定制的功能服務(wù)，打造體驗(yàn)隨心，自由拓展體驗(yàn)邊界；提供高效的出行解決方案和綠色低碳的可持續(xù)理念，塑造低碳生活，推動(dòng)人與自然可持續(xù)共生。深藍(lán)，不止是一個(gè)汽車(chē)品牌，還是進(jìn)化成為一個(gè)代表著未來(lái)的“數(shù)字出行科技品牌”，用軟件和數(shù)字技術(shù)，重新定義智能移動(dòng)空間，創(chuàng)造隨想隨行的智慧出行生活。
百項(xiàng)價(jià)值千項(xiàng)專利，奠定“技術(shù)深藍(lán)”品牌標(biāo)簽
得益于“香格里拉計(jì)劃”的快速推進(jìn)，長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速發(fā)展和落地。深藍(lán)品牌共計(jì)申請(qǐng)專利超過(guò)1300項(xiàng)，涵蓋電池、電驅(qū)、電控、智能化、外觀等多個(gè)領(lǐng)域，硬核科技，千項(xiàng)專利，成就強(qiáng)大深藍(lán)。
深藍(lán)發(fā)布了行業(yè)首創(chuàng)的全電數(shù)字平臺(tái)——EPA1，該平臺(tái)以純電為基礎(chǔ)，包含增程、氫電、混電、換電等多種動(dòng)力形態(tài)，是一款兼顧未來(lái)出行前景和今日用車(chē)體驗(yàn)的全賽道純電驅(qū)動(dòng)專用平臺(tái)。其憑借擁有高效率、高性能、高安全、高智能四大特性，為用戶帶來(lái)多元化的選擇空間。
原力超集電驅(qū)系統(tǒng)，5年磨一劍，正向研發(fā)，最高效率可達(dá)95%，累計(jì)申請(qǐng)專利163項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)極致的體積、效率、重量、NVH、可靠性，為用戶提供酣暢淋漓的動(dòng)力性體驗(yàn)。深藍(lán)原力技術(shù)還憑借極致體驗(yàn)、極致效率、極致里程三大優(yōu)勢(shì)，榮獲“中國(guó)心”2022年度十佳新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)，在2022中國(guó)新能源汽車(chē)耐力賽中，深藍(lán)SL03還以出色表現(xiàn)榮獲”百米加速冠軍“和“最具突破精神新能源品牌獎(jiǎng)”雙項(xiàng)大獎(jiǎng)，可見(jiàn)深藍(lán)的硬核技術(shù)實(shí)力。
此外，深藍(lán)還有全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技術(shù)，累計(jì)申請(qǐng)專利超過(guò)50項(xiàng)，在極寒環(huán)境下能實(shí)現(xiàn)5分鐘加熱20℃的極致突破，有效解決用戶冬季用車(chē)痛點(diǎn)；iBC數(shù)字電池管理系統(tǒng)，從全球范圍頂尖供應(yīng)商優(yōu)選電芯，通過(guò)數(shù)字化過(guò)程控制，車(chē)+云BMS雙重監(jiān)控等9大數(shù)字管理技術(shù)，將動(dòng)力電池安全推升到新高度。諸如此外，深藍(lán)還搭載智能泊車(chē)系統(tǒng)APA7.0與NID3.0高階輔助駕駛，滿足用戶不斷升級(jí)的智能化需求。以源源不斷的科技突破能力，奠定了“技術(shù)深藍(lán)”的品牌標(biāo)簽。
以引領(lǐng)行業(yè)為追求 為用戶帶來(lái)出行新體驗(yàn)
深藍(lán)的每一項(xiàng)技術(shù)的探索與創(chuàng)新，都是以引領(lǐng)行業(yè)為追求，都基于用戶對(duì)未來(lái)出行的暢想。自登場(chǎng)那一刻起，深藍(lán)就向世人描繪了關(guān)于未來(lái)智慧出行生活的圖景?；?ldquo;打造世界一線主流電動(dòng)車(chē)中國(guó)品牌”的品牌初心，以技術(shù)立身，以“先達(dá)未來(lái)”為使命，用創(chuàng)新的態(tài)度、科技的實(shí)力，直接且勇敢地回答使用者和行業(yè)痛點(diǎn)。
“創(chuàng)新重構(gòu)、萬(wàn)物互聯(lián)、低碳隨心、體驗(yàn)生活”，深藍(lán)持續(xù)致力于行業(yè)前沿技術(shù)研究，以數(shù)字技術(shù)為抓手，用數(shù)字科技重構(gòu)出行想象，滿足人們對(duì)美好生活的向往。對(duì)想象邊界的無(wú)畏探索，對(duì)科技邊界的持續(xù)突破，對(duì)認(rèn)知邊界的不斷挑戰(zhàn)，深藍(lán)求新創(chuàng)新，踐行著“突破科技想象”的追求，預(yù)見(jiàn)時(shí)代動(dòng)向、創(chuàng)新創(chuàng)造，先行觸達(dá)下一個(gè)未來(lái)。
申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道，分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處，共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇！
車(chē)展既讓外界感受到了車(chē)企們的“卷”，也把智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的藍(lán)圖更加清晰地呈現(xiàn)了出來(lái)——智能汽車(chē)正在進(jìn)入產(chǎn)業(yè)布局的關(guān)鍵期，產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展不斷提速。
“無(wú)人駕駛都是扯淡，弄個(gè)虛頭巴腦的東西，那都是忽悠，它就是一場(chǎng)皇帝的新裝。比亞迪有60多萬(wàn)員工，想用機(jī)器取代人工都做不到。連固定的生產(chǎn)線上的工作，都無(wú)法做到無(wú)人，更何況是復(fù)雜的實(shí)際路況呢？”今年3月29日，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在年報(bào)交流會(huì)上直抒胸臆，引來(lái)自動(dòng)駕駛?cè)Φ年P(guān)注。不過(guò)，相關(guān)企業(yè)的熱情已然全部放
2023上海車(chē)展如期而至。如果說(shuō)往年的焦點(diǎn)還是傳統(tǒng)車(chē)企和造車(chē)新勢(shì)力的“擂臺(tái)”，2023年已然形成了一種共識(shí)：在“擁抱汽車(chē)新時(shí)代”的主題下，智能化成了毋庸置疑的風(fēng)潮，無(wú)論是傳統(tǒng)車(chē)企，還是造車(chē)新勢(shì)力，紛紛選擇在智能科技上“秀肌肉”。特別是在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域，華為、毫末智行、百度、小鵬等第一梯隊(duì)里的“技術(shù)
這是超星未來(lái)第一次面向公眾舉辦正式的發(fā)布活動(dòng)。
在過(guò)去的一段時(shí)間，裁員、倒閉、破產(chǎn)、市值下跌、巨頭撤離等等一系列不好的消息在智能駕駛行業(yè)頻頻爆出，一批老牌的智能駕駛企業(yè)更是倒在了黎明前。
在數(shù)字化與智能化深度交織的時(shí)代浪潮中，安全的邊界不斷延展，技術(shù)的演進(jìn)正引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)邁向新一輪變革。10月24日，以“弈動(dòng)Dynamic·數(shù)智躍遷博弈無(wú)界”為主題的2025TechWorld智慧安全大會(huì)在北京盛大召開(kāi)。來(lái)自國(guó)家部委、院士學(xué)者、高?？蒲袡C(jī)構(gòu)和企業(yè)的權(quán)威專家與業(yè)界精英齊聚北京，共議AI安全、數(shù)
2025年10月25日，2025世界青年科學(xué)家峰會(huì)之人工智能（AI）融合創(chuàng)新發(fā)展論壇在浙江溫州成功舉辦。本次論壇由國(guó)際院士科創(chuàng)中心主辦，中國(guó)投資協(xié)會(huì)能源投資專業(yè)委員會(huì)、溫港院士科創(chuàng)中心承辦，中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)、中科先進(jìn)技術(shù)溫州研究院與溫州市電力工程學(xué)會(huì)提供支持，以“甌江論道-AI賦能綠色發(fā)展”為主題，
我覺(jué)得我們AI的目標(biāo)是：從芯片設(shè)計(jì)到軟件生態(tài)，全鏈路自主開(kāi)發(fā)，建立可控的世界級(jí)AI體系。所以這是俺對(duì)未來(lái)5年中國(guó)AI圈的展望和判斷。(1)2026年，英偉達(dá)造車(chē)、國(guó)產(chǎn)開(kāi)車(chē)26年國(guó)產(chǎn)芯片會(huì)在推理和垂直場(chǎng)景上發(fā)力。以DeepSeek為代表，大多數(shù)AI大模型會(huì)以軟件彌補(bǔ)硬件不足，所以訓(xùn)練和推理分開(kāi)，訓(xùn)練就
文/道哥在深陷“后門(mén)”風(fēng)波、接受網(wǎng)信辦問(wèn)詢之后，英偉達(dá)的“特供版”H20芯片，又有了新消息。近日，美國(guó)科技媒體《TheInformation》援引知情人士消息稱，英偉達(dá)已悄然向其關(guān)鍵供應(yīng)商——包括負(fù)責(zé)封裝的安靠科技、供應(yīng)高帶寬內(nèi)存的三星電子、以及承擔(dān)后端處理的富士康發(fā)出指令，要求暫停所有與H20AI
文/二風(fēng)來(lái)源/節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)一場(chǎng)關(guān)于“中國(guó)芯”的IPO審議，正把投資者們的目光鎖定在上交所。根據(jù)上交所發(fā)布的公告，上市審核委員會(huì)已定于9月26日審議摩爾線程的科創(chuàng)板首發(fā)申請(qǐng)。作為中國(guó)半導(dǎo)體自主化浪潮中最受矚目的“考生”之一，包括其創(chuàng)始人顯赫的英偉達(dá)背景、高達(dá)80億元人民幣的募資雄心，以及在國(guó)產(chǎn)GPU領(lǐng)域取
技術(shù)的進(jìn)步永無(wú)止境，繼創(chuàng)下TPC-C性能&性價(jià)比雙冠之后，阿里云PolarDB云原生數(shù)據(jù)庫(kù)再度實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破。9月24日杭州云棲大會(huì)上，阿里云宣布推出全球首款基于CXL（ComputeExpressLink）2.0Switch技術(shù)的PolarDB數(shù)據(jù)庫(kù)專用服務(wù)器。在原有RDMA網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，Polar
2025年9月24日，在杭州舉辦的云棲大會(huì)上，阿里云正式發(fā)布全新一代服務(wù)器操作系統(tǒng)AlibabaCloudLinux4（簡(jiǎn)稱Alinux4）。Alinux4基于Linux6.6內(nèi)核打造，是首個(gè)全面遵循龍蜥社區(qū)“開(kāi)源生態(tài)合作倡議”規(guī)范的商業(yè)發(fā)行版。它不僅兼容主流開(kāi)源社區(qū)生態(tài)，更針對(duì)阿里云最新9代ECS
9月24日，杭州云棲大會(huì)技術(shù)主論壇上，阿里云重磅發(fā)布AI安全護(hù)欄，提供五項(xiàng)核心安全能力，護(hù)航AI安全。一方面為客戶提供融入AIAgent開(kāi)發(fā)全鏈路的原生安全防護(hù)，另一方面持續(xù)用AI賦能安全產(chǎn)品智能化升級(jí)，打造Agentic-SOC安全運(yùn)營(yíng)，提升安全威脅檢測(cè)和響應(yīng)效率。在過(guò)去的一年，AIAgent正在
