今日一位特斯拉投資者發(fā)帖稱：“很多人希望特斯拉(一家美國公司)破產(chǎn)，而寧愿看到比亞迪(一家中國公司)蓬勃發(fā)展并獲勝，這是令人擔(dān)憂的、荒謬的和倒退的。瘋狂的是，中國希望特斯拉成功，而美國卻在攻擊它。我不明白。”
對此，馬斯克回應(yīng)稱：“特斯拉的反對者聲音很大，但除了對沖基金賣空者和極左激進(jìn)分子之外，很少有人反對。當(dāng)然，還有我們了不起的總統(tǒng)。”
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近日有消息稱，馬斯克重新聘用超充團(tuán)隊員工。據(jù)悉，在4月底，馬斯克突然解雇了近500名超級充電站團(tuán)隊的員工。沒想到馬斯克居然又將部分員工返聘了回去。對此，馬斯克并未回應(yīng)網(wǎng)友們的質(zhì)疑。
特斯拉公司的CEO埃隆·馬斯克正式確認(rèn)了，其品牌旗下的全新入門級車型——Model2，將在2025年正式上市并開售。據(jù)了解，這款新車的生產(chǎn)工作將在墨西哥、柏林以及上海工廠同時啟動。而關(guān)于價格方面，市場定價預(yù)計將保持在25000美元左右，按照當(dāng)前的匯率換算，大約相當(dāng)于18.2萬人民幣。針對此前有關(guān)Mo
美股特斯拉開盤后下跌，值整體從1.2萬億美元降至不足5000億美元，馬斯克的個人財富受影響而縮水。特斯拉的情況也不容樂觀，據(jù)悉，特斯拉第一季度交付量為38.68萬輛，近四年以來首次出現(xiàn)單季度銷量同比下滑的情況。
對于蘋果放棄造車業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)身專注AI技術(shù)后，特斯拉CEO馬斯克在自己的社交賬號上迅速轉(zhuǎn)發(fā)了這一消息，并配上了“致敬”和“點(diǎn)煙”的表情包。這兩個表情包背后的意思，可能是對蘋果的決定表示某種程度的認(rèn)可，或者是哀悼，是不是覺得蘋果放棄汽車業(yè)務(wù)覺得可惜了?只不過蘋果在幾年前就計劃推出汽車業(yè)務(wù)，還是很令業(yè)內(nèi)期待
文/九才出品/節(jié)點(diǎn)商業(yè)組2020年1月7日凌晨3點(diǎn)，執(zhí)飛美國洛杉磯至中國上海的東航某航班發(fā)現(xiàn)，自己身后突然竄出了一架灣流G650公務(wù)機(jī)。這架公務(wù)機(jī)飛行速度極快，幾分鐘后便消失在雷達(dá)的視野之中。馬斯克急著趕往上海，因為超級工廠的建設(shè)速度實在太快了。6月1日凌晨，馬斯克出現(xiàn)在特斯拉全球副總裁陶琳微博發(fā)布
