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        車享家
        
      
    
      
    

      


      
    
    
      
                
      
            
      
                
            
      
            
      
                
      車享家
      
                
      
                    
      
                        
      
                            
      
                                
      網(wǎng)約車市場從未如此暗流涌動(dòng)。在近日舉辦的2019全球未來出行大會(huì)(GFM)上，表現(xiàn)踴躍的除了新老汽車品牌，還有滴滴、曹操、T3出行等網(wǎng)約車。此前，在經(jīng)歷資本與市場、監(jiān)管的洗禮后，這個(gè)市場開始冷靜下來，并幾乎朝著聚合模式、綜合性的出行平臺(tái)這一個(gè)方向邁進(jìn)。來自互聯(lián)網(wǎng)的滴滴、美團(tuán)、高德、攜程，在構(gòu)建以司機(jī)和乘客為核心的出行生態(tài)，而在對(duì)用戶、司機(jī)這兩個(gè)零散的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行整合的同時(shí)，它們?cè)诔鲂蟹?wù)的本質(zhì)，即打車
      
                            
      
                        
      
                    
      
                
      
            
      
        
      
        

                
        
      
            
      
                
        
                                        
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        網(wǎng)約車競逐“車聯(lián)網(wǎng)”，移動(dòng)出行將重塑？
        
                                    
        網(wǎng)約車市場從未如此暗流涌動(dòng)。在近日舉辦的2019全球未來出行大會(huì)(GFM)上，表現(xiàn)踴躍的除了新老汽車品牌，還有滴滴、曹操、T3出行等網(wǎng)約車。此前，在經(jīng)歷資本與市場、監(jiān)管的洗禮后，這個(gè)市場開始冷靜下來，并幾乎朝著聚合模式、綜合性的出行平臺(tái)這一個(gè)方向邁進(jìn)。來自互聯(lián)網(wǎng)的滴滴、美團(tuán)、高德、攜程，在構(gòu)建以司機(jī)
                                         
                                
        
                            
        
                            
        
                                2019-10-30 20:19
                                                                
                                                            
        
                            
                        
        
                    
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        網(wǎng)約車硝煙再起，“后來者”的破局之道
        
                                    
        對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)來說，經(jīng)歷幾輪廝殺后，主戰(zhàn)場由“流量為王”轉(zhuǎn)向“流量與合規(guī)運(yùn)力并重”，平臺(tái)也從“拼價(jià)格”轉(zhuǎn)向“拼服務(wù)、拼安全”。新一輪比拼中，各路玩家各有玩法，但不再是一招“資本制霸天下”。在合規(guī)安全的前提下，真正滿足用戶需求，踏準(zhǔn)行業(yè)未來，才是這輪勝出的關(guān)鍵。網(wǎng)約車市場正經(jīng)歷一場“浪淘沙”，誰能做好“
                                         
                                
        
                            
        
                            
        
                                2019-10-18 15:43
                                                                
                                                            
        
                            
                        
        
                    
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        優(yōu)信二手車的一路漂移
        
                                    
        電視、廣播、電梯媒體不再頻繁傳出“優(yōu)信二手車、人人車、瓜子二手車”廣告語，由王寶強(qiáng)、黃渤、孫紅雷掀起的二手車電商營銷大戰(zhàn)恢復(fù)了平靜。前期造勢(shì)環(huán)節(jié)過后，二手車電商展現(xiàn)資產(chǎn)、運(yùn)營、業(yè)績實(shí)力的“閱兵游行”才算開始，等待資本的檢驗(yàn)。2019年開年，人人車創(chuàng)始人兼CEO李健便宣稱啟動(dòng)“新平臺(tái)，新零售”的戰(zhàn)略升
                                         
                                
        
                            
        
                            
        
                                2019-10-12 10:37
                                                                
                                                            
        
                            
                        
        
                    
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        國產(chǎn)汽車的驕傲，讓世界看見“中國智造”的實(shí)力
        
                                    
        智能化大潮，帶來了全新的發(fā)展機(jī)遇。在這波大潮之中，中國由于互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)方面的環(huán)境更成熟，所以發(fā)展起來也更加輕車熟路，并很快實(shí)現(xiàn)彎道超車。從“中國制造”到“中國智造”，中國近年來的發(fā)展速度令世人驚嘆。近期，華為全新發(fā)布的Mate30系列，以22項(xiàng)世界第一的創(chuàng)新點(diǎn)，包括設(shè)計(jì)、影像、性能、5G等多個(gè)方面的軟
                                         
                                
        
                            
        
                            
        
                                2019-09-23 16:50
                                                                
                                                            
        
                            
                        
        
                    
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