A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號：iadmin5)12月8日消息，12月4日晚間，一位微博博主表示自己過特斯拉中國官網(wǎng)購買一輛Model S二手車。購車前，銷售告知特斯拉認(rèn)證車不存在重大事故，水泡，火燒，結(jié)構(gòu)性損傷。但經(jīng)過車主檢測后該車輛C柱及后翼子板有切割焊接。
車主從19年8月維權(quán)至近，北京市大興區(qū)人民法院認(rèn)為，特斯拉構(gòu)成欺詐，判決特斯拉向韓潮退一賠三，包括退還37.97萬元購車款，以及賠償113.91萬元，車主一審獲得勝訴。
而近日，特斯拉回應(yīng)“退一賠三”表示：并未銷售事故車沒有欺詐情形，將提請上訴。
特斯拉還表示，因為本次事件所涉及車輛采用的工藝和目前傳統(tǒng)汽車的工藝不一樣，所以車輛的評估報告并不能準(zhǔn)確反映真實情況。直接重新“定義”了車輛維修工藝這件事。
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年后的新能源圈算是徹底被特斯拉刷屏，一場突如其來的大降價，不僅將其自己頂?shù)搅孙L(fēng)口浪尖下，整個新能源領(lǐng)域也被大眾仔仔細(xì)細(xì)地審視再審視。從前，各家車企無論有什么樣的動作，身后都會站著一群死忠粉為其搖旗吶喊。但如今，大環(huán)境直接拉高了價格在所有消費市場里的存在感，幾萬塊錢的差距很難再去買一個車主的品牌忠誠，
特斯拉model3怎么開門,特斯拉內(nèi)部隱藏優(yōu)惠券是什么套路?馬斯克透露道，預(yù)計年年底，特斯拉年產(chǎn)能有望達(dá)到200萬輛。受強大的CEO風(fēng)格影響，這些員工也因此被貼上了高、奮斗的標(biāo)簽。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克宣布，
近期陷入風(fēng)口浪尖的特斯拉終于發(fā)布了一季報。財報顯示，2021年第一季度，特斯拉實現(xiàn)營收103.89億美元，同比增長74%，環(huán)比去年四季度小幅下降3.3%，收入同比大幅增長與去年一季度新冠肺炎疫情有直接關(guān)系。
8月9日，特斯拉簽署了一份價值約50億美元的合同，從印尼的鎳加工公司購買電池材料。事實上，這只是特斯拉應(yīng)對供應(yīng)鏈短缺、原材料漲價等問題的眾多舉措之一。由于電池原材料價格飆升，馬斯克在今年初就多次表示要加強對原材料的把控。
