阿里云優(yōu)惠券 先領(lǐng)券再下單

百度回港二次上市的消息讓整個投資圈陷入狂歡。

香港市場也迎來了阿里、網(wǎng)易、京東后的新一輪打新狂潮。

百度預(yù)計將在3月23日一早登錄港交所首日掛牌，回歸動作一氣呵成毫不含糊。從招股書的內(nèi)容來看，百度與AI公司的身份已經(jīng)完全融合。

實際上，具備強大互聯(lián)網(wǎng)基因的百度，這些年默默耕耘AI領(lǐng)域，如今已經(jīng)在智能云、智能駕駛、AI技術(shù)儲備等多方面沉淀出不小的優(yōu)勢。作為一家全球為數(shù)不多的提供AI芯片、軟件架構(gòu)和應(yīng)用程序等全棧AI技術(shù)的公司，百度被國際機構(gòu)評為全球四大AI公司之一，資本市場也將其稱之為“AI第一股”，一改以往的搜索引擎公司認知。

從目前募資的火熱程度也能看出，外界投資人對于百度AI第一股的故事還是非常認可的。但是AI市場也不乏挑戰(zhàn)，百度能否守住“AI第一股”的位置呢？

三大增長引擎 三個行業(yè)標(biāo)簽

從招股書的信息來看，百度的三條業(yè)務(wù)增長曲線十分清晰。

首先是移動生態(tài)系統(tǒng)，中國領(lǐng)先的內(nèi)容及服務(wù)探索生態(tài)系統(tǒng)。

作為互聯(lián)網(wǎng)巨頭，百度對中國網(wǎng)民的影響力從PC端持續(xù)到了移動端。百度搜索的成績已經(jīng)無需強調(diào)，最新數(shù)據(jù)顯示百度搜索引擎用戶達7.66億，而我國網(wǎng)民數(shù)量最新數(shù)據(jù)是9.4億，每天搜索響應(yīng)請求次數(shù)達60億。

目前百度在移動端的產(chǎn)品，除了搜索之外，資訊、網(wǎng)盤、視頻相關(guān)產(chǎn)品都有覆蓋?；谝苿由鷳B(tài)活躍用戶規(guī)模巨大的優(yōu)勢，百度為用戶提供的內(nèi)容服務(wù)生命力旺盛。

其次是智能云業(yè)務(wù)，中國最大的 AI 公有云服務(wù)商。

2020年是很多企業(yè)、產(chǎn)業(yè)“上云”元年，十四五規(guī)劃也明確指出，數(shù)字化經(jīng)濟是未來幾年發(fā)展的重點。其實，僅就筆者身邊觀察就可以發(fā)現(xiàn)，無論是新零售這種互聯(lián)網(wǎng)新生業(yè)態(tài)還是建筑機械這類傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，對于云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)的需求都十分迫切。

而百度憑借多年在人工智能領(lǐng)域的探索，已經(jīng)具備十分成熟的智能云技術(shù)，對于百度來說，有智能云后接入大量企業(yè)，可以讓百度有機會真正從互聯(lián)網(wǎng)科技公司變成一家可以落地的科技公司。

第三就是百度智能駕駛業(yè)務(wù)，全球前二的自動駕駛公司。

根據(jù)新浪財經(jīng)消息， 截至2020年12月31日，百度有199塊自動駕駛牌照，在中國的地域覆蓋面廣泛，而第二名僅有約20塊牌照。前不久宣布與吉利合作的百度，更是在智能駕駛業(yè)務(wù)上更進一層。估計不久的未來，承載百度AI自動駕駛技術(shù)的汽車不再存在于概念。

而其他增長計劃方面，百度也不遺余力。就拿芯片領(lǐng)域來講，資料顯示，百度2018年推出了14nm工藝的昆侖AI處理器,比傳統(tǒng)CPU、GPU芯片要快三倍。日前，據(jù)路透社報道，百度人工智能芯片部門昆侖近日完成新一輪融資，本輪對該業(yè)務(wù)估值高達約20億美元。這也是百度發(fā)力AI 業(yè)務(wù)獲市場認可的重要體現(xiàn)。

事實上，目前國內(nèi)不少巨頭均在芯片領(lǐng)域有探索，比如華為、小米等，這也側(cè)面表明了這一市場潛藏的價值正快速浮出水面。但最終能夠真正在這一領(lǐng)域搶下一定市場份額并獲得資本看好的企業(yè)，是需要硬核的技術(shù)實力來說話的。

從百度各項業(yè)務(wù)的增長可以總結(jié)發(fā)現(xiàn)，百度快速發(fā)展的過程中，技術(shù)始終是其核心的競爭力。這種對于技術(shù)的忍耐力、把控力，已經(jīng)深深刻在百度的基因里，圍繞技術(shù)去實現(xiàn)創(chuàng)新變革，已然成為了百度發(fā)展的一種底層邏輯。

就拿百度移動生態(tài)業(yè)務(wù)來說，能成為中國第一搜索和信息流平臺，也離不開AI賦能和其過去多年持續(xù)在搜索信息流技術(shù)方面不斷創(chuàng)新。從智能搜索引擎響應(yīng)速度的刷新到AI拍照、語音識別的加持，這背后都離不開技術(shù)的支撐，未來百度移動生態(tài)業(yè)務(wù)基于人工智能或許還能有更為先進的搜索體驗。

回過頭來看，過去市場對于AI的認知還停留在影視作品當(dāng)中，未來似乎不會那么快到來，畢竟百度呼喊AI故事多年似乎始終都在唱獨角戲。

可是這個世界上唯一不變的就是變，當(dāng)智能經(jīng)濟的鼓聲響起時，新的地盤爭奪戰(zhàn)就不得不開始了。

據(jù)百度招股書信息顯示，未來百度將技術(shù)加大在AI專利的儲備和技術(shù)研發(fā)的投入。

智能經(jīng)濟好風(fēng)起 送百度上青云

現(xiàn)如今，在資本市場，AI概念已經(jīng)非常熱門。百度在本次港股上市過程中，市場也是情緒高漲，那么其未來幾何呢？

從短期的價值來看，資本市場對百度的“看好”已經(jīng)統(tǒng)一步調(diào)。從去年年底百度傳出造車消息以來，華爾街投行紛紛對百度表示看好，目前已有32家機構(gòu)給予其“買入”評級。根據(jù)騰訊網(wǎng)報道，在去年11月份之前，包括瑞穗、華興資本、海通國際在內(nèi)的多家投研機構(gòu)均發(fā)布了關(guān)于百度的研究報告。

不少投資機構(gòu)認為，百度的自動駕駛業(yè)務(wù)商業(yè)前景清晰，瑞穗將此業(yè)務(wù)估值從200億美元上調(diào)至400億美元。同時，今年廣告業(yè)務(wù)也有持續(xù)復(fù)蘇趨勢，瑞銀預(yù)測2021年百度在線廣告收入恢復(fù)兩位數(shù)增速，實現(xiàn)10%的增長。

除了自動駕駛和廣告業(yè)務(wù)之外，其在AI技術(shù)和造車方面的利好消息也持續(xù)推動百度價值重估。

在美股市場具有權(quán)威性質(zhì)的ARK，在去年建倉以來，旗下三大基金都有大手筆加倉百度，據(jù)報道，目前ARK旗下三大基金持有百度股票超400萬股，總持倉12.93億美元是ARK前十大重倉股。

其實，從過去百度被低估到如今股價破千億持續(xù)上漲的背后，反映的是市場對于AI商業(yè)化前景認知遲到的結(jié)果，也從另一個角度證明了一家企業(yè)具備前瞻視角的重要性。

另一方面，從長期的角度來說，智能經(jīng)濟已經(jīng)成為必然的趨勢。在這個趨勢的浪潮里，百度蓄力最猛，最有可能跑出來。

首先，從智能云業(yè)務(wù)來說，目前智能云的應(yīng)用場景已經(jīng)十分豐富，從云視頻內(nèi)容行業(yè)到企業(yè)SAAS，再到云計算、工業(yè)云，應(yīng)用路徑越來越清晰。在應(yīng)用場景逐漸清晰的背景下，智能云服務(wù)的市場規(guī)模也是不斷在擴大。

根據(jù)IDC發(fā)布的《中國公有云服務(wù)市場（2020上半年）跟蹤》數(shù)據(jù)顯示，2020上半年中國公有云服務(wù)整體市場規(guī)模（IaaS/PaaS/SaaS）達到84億美元，同比增長51%。其中IaaS市場同比增長57.1%，PaaS市場同比增長64.4%。為什么云服務(wù)會有這么高的增長？

回望2020年，疫情刺激下國民線上娛樂、消費、學(xué)習(xí)、辦公、協(xié)作、交付等業(yè)務(wù)需求激增；另外，新基建也加速了云數(shù)據(jù)中心的建設(shè)投資和開發(fā)進度，推動了云、AI、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在工業(yè)、金融等行業(yè)的融合應(yīng)用；同時，泛政府行業(yè)持續(xù)投資拉動了云服務(wù)在智慧政務(wù)、智慧醫(yī)療、智慧交通等領(lǐng)域的應(yīng)用。

而百度在智能云上的投入，也覆蓋了娛樂、金融、學(xué)習(xí)、辦公、醫(yī)療、政務(wù)等多個領(lǐng)域。從百度的招股書中，可以看到，百度正在將智慧醫(yī)療作為增長動力之一。今年，根據(jù)十四五規(guī)劃，進一步拉動經(jīng)濟內(nèi)循環(huán)刺激消費需求，將會有利于云服務(wù)在各行各業(yè)的滲入與發(fā)展。因此，百度智能云業(yè)務(wù)未來發(fā)展空間廣闊。

智能云外，百度造車也是十分動人的增長故事。今年全球互聯(lián)網(wǎng)巨頭都展現(xiàn)出對造車的極高熱情，特斯拉飆飛的股價更是讓傳統(tǒng)車企紛紛押注新能源，蘋果、索尼、富士康、小米等有望通過物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)車載流量新入口的企業(yè)都下場圍獵。

與這些造車新手相比，百度已經(jīng)在自動駕駛領(lǐng)域的讓探索已經(jīng)足足八年時間。自動駕駛與AI技術(shù)的結(jié)合，為百度造車的故事注入了血肉，在與吉利合作之后，百度智能駕駛商用進程將會進一步加快。

百度地圖亦為百度的智能 EV 事業(yè)，筑起了護城河。

憑借百度在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域深厚的資源積累和源源不斷的可持續(xù)收入，百度加大研發(fā)力度并無后顧之憂，如果能加速智能云、智能駕駛、智能屏這三大未來主戰(zhàn)場的市場突破，那么百度將會持續(xù)穩(wěn)定地在AI領(lǐng)域擁有得天獨厚的優(yōu)勢。

進可攻，退可守，巨頭的穩(wěn)固底盤，新銳的肆意成長。

無論是堅定保守型投資風(fēng)格還是偏好破壞性創(chuàng)新可能的投資風(fēng)格，在百度這里剛好找到了一個平衡點。

結(jié)語：

招股書披露沒多久，市場又傳來利好消息——百度AI芯片昆侖完成獨立融資，估值20億美元。這無疑又為百度招股添了一把火。正所謂苦盡甘來，在長時間被低估的日子之后，百度如今的技術(shù)實力正在逐步釋放。

百度帶著故事來，百度帶著估值來，對于素有“資本最后一塊價值洼地”之稱的港股市場來說，如今迎來百度這么一位“明星AI股”，也堪稱是劃時代的里程碑了。

文章來源：港股研究社，轉(zhuǎn)載請注明版權(quán)。

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