A5創(chuàng)業(yè)網（公眾號：iadmin5）4月19日報道：華為曾直言不造車，但華為的自動駕駛技術讓極狐新車阿爾法S的試駕視頻刷爆全網。
視頻車輛是正處于國內一個較為人多車多的負責環(huán)境中穿梭，車內系統(tǒng)除了能通過自動偵探識別前方的行人車輛，并對車內發(fā)出警告提示音之外，中控屏上還會通過紅色警示圖像進行提示。
而且，在兩側停滿各種車輛的擁擠道路上，車輛能自動預留出足夠通過的空間，躲避對象來車及非機動車和人物等，宛如一個嫻熟的司機，可以說方向盤的調整十分精準。
華為的無人駕駛技術公開試乘后，華為汽車概念股大漲，北汽藍谷、華陽集團先后漲停，路暢科技、四維圖新跟漲。
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水上文旅三大痛點隨著經濟不斷復蘇，旅游行業(yè)正在步入高速回暖階段，面對不斷提高的旅游品質與質量，投資方與經營者不再是簡單的準備一塊水域，或是添置一些水上器械裝備就可以。大部分消費者對于水上活動甚至已經形成了固化的觀念。痛點一：玩法匱乏我們針對國內眾多5A級景區(qū)的部分游客人群進行了采訪，問到其所了解的水
每隔一段時間，中小企業(yè)的數(shù)字化轉型就會成為討論的焦點，其中被提及最多的是2020年《中小企業(yè)數(shù)字化轉型分析報告》里的一組數(shù)據：有89%的企業(yè)仍在初始狀態(tài)下探索數(shù)字化轉型路徑，僅有3%的企業(yè)完成數(shù)字化深度應用。近日，華為在上海舉辦了“華為中國行2023·上?；锇檩加?。華為中國政企CMO邱恒在主題演
鋼鐵行業(yè)融合超自動化技術的數(shù)字化管控新品的發(fā)布，映射出平臺底層技術華為WeAutomate的能力進化。
自動駕駛行業(yè)的“勁風”又來了。6月21日，工信部副部長辛國斌在國務院政策例行吹風會上表示，將啟動智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點，他強調，“這里面講的是L3級，及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應用”。此前工信部曾透露，《智能網聯(lián)汽車標準體系指南》即將正式發(fā)布實施。消息頻出，自動駕駛產業(yè)鏈又一陣躁動。但在
華為版ChatGPT——盤古chat將于7月7日發(fā)布，繼阿里、百度之后，又一重要科技巨頭入局。你們覺得盤古chat能超越chatGPT嗎?各大廠都已經布局上AI了，這又是一項大競爭
文/道哥美國設計軟件公司Figma近期在紐約證券交易所掛牌上市，首日即上演“狂飆”行情——發(fā)行價定每股33美元，開盤報價85美元，較發(fā)行價翻倍。首日收報115.50美元，較發(fā)行價大漲約250%，市值飆升至近670億美元，創(chuàng)下近30年來同等規(guī)模美股IPO的最大單日漲幅紀錄。然而，隨著短線資金獲利了結，
8月16日，盧松松非常榮幸的成為了一名《2025世界人形機器人運動會》的觀眾。這是一場超酷的機器人運動會，也是人類給機器人辦的第一屆奧運會，來自16個國家的280支隊伍會參加500多個比賽項目?？戳艘惶斓谋荣?，晚上就回來寫文章，編輯短視頻。先說感悟：(1)這是人類首次給機器人辦的第一屆運動會，史無前
文/一燈來源/節(jié)點財經在當前無人敢缺席的AI軍備競賽中，巨頭們一面為巨額的資本支出焦慮，一面又向市場勾勒著未來的宏偉藍圖。在各家動輒千億級投入的背景下，市場迫切需要一份關于AI回報價值的有力證明。而騰訊，率先給出了答卷。8月13日，騰訊控股發(fā)布2025年第二季度財報。盡管資本開支同比劇增119%，達
文/二風來源/節(jié)點財經2025年的硅谷，一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭正以前所未有的烈度上演。這場戰(zhàn)爭的核心武器不是代碼或芯片，而是人——那些全球僅有數(shù)千名、能夠構建未來人工智能基礎模型的頂尖大腦。在這場激烈的人才爭奪戰(zhàn)中，Meta及其首席執(zhí)行官馬克·扎克伯格（MarkZuckerberg）正扮演著最具侵略性的
Manus撕開一道真相
文/八真來源/節(jié)點財經具身智能賽道，誰最有可能拔得A股資本市場的頭籌？答案大概率是誕生剛剛兩年，由華為"天才少年"、B站百萬粉絲科技UP主稚暉君（彭志輝）創(chuàng)立的智元機器人。近期，從事新材料研發(fā)與生產的上緯新材（688585.SH）丟出重磅炸彈，宣布智元機器人及相關主體將通過收購其至少63.62%的股
文/道哥大舉裁員、清空賬號、國內IP無法訪問——曾被譽為“中國AIAgent希望之星”的Manus，在估值飆至5億美元的高光時刻“閃離”中國市場。近日，Manus“裁員、出走”的消息在媒體端大量發(fā)酵。消息稱，Manus公司總部將由中國遷至新加坡，其國內團隊也將大幅裁撤——原有120人規(guī)模團隊除40余
