“干這行，擔(dān)子大，風(fēng)險(xiǎn)也大，稍不留心，連命都要搭進(jìn)去，不能不警惕。”來(lái)自四川的叉車(chē)駕駛員李師傅苦笑著說(shuō)。
近幾年，叉車(chē)、裝載機(jī)碰撞事故頻發(fā)，頻率之高讓人心有余悸，造成的人身財(cái)產(chǎn)損失讓工程車(chē)輛安全成為亟待解決的問(wèn)題。
事故頻發(fā)，破解盲區(qū)是關(guān)鍵
據(jù)業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年，因盲區(qū)造成的車(chē)輛碰撞和操作不當(dāng)引起的碰撞、碾壓、撞車(chē)、側(cè)翻等惡性事故就占到六成，尤其是一些特種車(chē)輛，包括裝載機(jī)、叉車(chē)和廠(chǎng)礦內(nèi)部運(yùn)輸車(chē)等。
作為工程車(chē)輛之一，叉車(chē)和其他工程車(chē)輛一樣，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，空間狹小，在來(lái)回搬運(yùn)過(guò)程中會(huì)有很多盲區(qū)。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，視線(xiàn)盲區(qū)是引發(fā)交通事故的重要因素。即便是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，也會(huì)經(jīng)常受到車(chē)輛盲區(qū)的困擾。
在各種搬運(yùn)裝卸的場(chǎng)合中，工程車(chē)輛都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，是不可替代的好幫手。那么，怎么才能在優(yōu)化搬運(yùn)效率的同時(shí)，杜絕惡性事故的發(fā)生呢?
AI賦能工程車(chē)輛，動(dòng)態(tài)防撞系統(tǒng)守護(hù)人車(chē)安全
如今AI技術(shù)已經(jīng)深入到各行各業(yè)，工程車(chē)輛行業(yè)也不例外。威盛電子技術(shù)總監(jiān)唐亮先生表示：“和其它車(chē)輛一樣，工程車(chē)輛未來(lái)也會(huì)朝著智能化、人性化轉(zhuǎn)型。”
威盛是一家有著三十余年技術(shù)沉淀的老牌科技公司，近年來(lái)深耕智能駕駛領(lǐng)域，推出威盛Mobile360 智能駕駛開(kāi)發(fā)平臺(tái)，基于該平臺(tái)推出Mobile360系列車(chē)輛安全解決方案。包括威盛Mobile360 AI叉車(chē)安全方案、威盛Mobile360 AI裝載機(jī)安全方案、威盛Mobile360 AI礦車(chē)安全方案等。以叉車(chē)行業(yè)為例，威盛已將智能駕駛核心技術(shù)運(yùn)用到Mobile360 AI叉車(chē)安全駕駛套件中，用威盛人工智能技術(shù)提升叉車(chē)安全。
威盛Mobile360 M500車(chē)載系統(tǒng)及顯示器
威盛Mobile360 AI叉車(chē)安全駕駛套件以威盛Mobile360 M500加固型車(chē)載系統(tǒng)為核心，搭載具備深度學(xué)習(xí)加速器的1.2GHz ARM Cortex-A7雙核芯片，支持威盛自主研發(fā)的Mobile360 AI視覺(jué)算法。安裝便捷，配備了多種航空接口，軟件功能簡(jiǎn)單易用，支持駕駛員監(jiān)控及前后人員檢測(cè)及碰撞預(yù)警，全方位掃除盲區(qū)。支持接入3路AHD攝像頭及多種傳感器裝置，方案集成商可在此基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，適用于各種品牌的叉車(chē)，讓駕駛員在復(fù)雜的搬運(yùn)環(huán)境中安全操作叉車(chē)，守護(hù)叉車(chē)人、車(chē)、物的安全。
結(jié)語(yǔ)
在國(guó)家或相關(guān)部門(mén)的一系列政策扶持下，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、超級(jí)計(jì)算、傳感網(wǎng)、5G等領(lǐng)域的技術(shù)突破，人工智能技術(shù)正以非常迅猛的速度發(fā)展，已逐漸成為驅(qū)動(dòng)工程車(chē)輛轉(zhuǎn)型的重要力量。
圖：AI叉車(chē)防撞技術(shù)相關(guān)產(chǎn)品
基于威盛Mobile360智能駕駛開(kāi)發(fā)平臺(tái)，威盛推出一系列工程車(chē)輛解決方案，適用于叉車(chē)、裝載機(jī)、礦車(chē)等。威盛Mobile360 AI叉車(chē)安全駕駛套件是專(zhuān)為叉車(chē)打造的視覺(jué)安全方案，基于威盛先進(jìn)的Mobile360 AI視覺(jué)算法，能夠顯著提升叉車(chē)安全性能，檢測(cè)司機(jī)危險(xiǎn)駕駛行為，保障叉車(chē)工作環(huán)境人員安全，從而最大程度減少事故風(fēng)險(xiǎn)。
為工程車(chē)輛保駕護(hù)航，守護(hù)生命財(cái)產(chǎn)安全，是威盛一直在做的事情，未來(lái)，威盛會(huì)以先進(jìn)的人工智能技術(shù)，繼續(xù)賦能工程車(chē)輛安全。
關(guān)于威盛集團(tuán)
威盛電子股份有限公司(VIATechnologies)始創(chuàng)于1987年，是一家以雄厚的芯片級(jí)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，集人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)視覺(jué)于一體的先進(jìn)科技企業(yè)集團(tuán)。在全球擁有核心專(zhuān)利技術(shù)6000余件，長(zhǎng)期專(zhuān)注于交通、工業(yè)、智慧城市和數(shù)據(jù)中心應(yīng)用的創(chuàng)新智能解決方案，是全球知名領(lǐng)先科技企業(yè)。
申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道，分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處，共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇！
雖然我國(guó)汽車(chē)芯片行業(yè)還處在發(fā)展初期，但已經(jīng)迸發(fā)出無(wú)限潛力。一方面，智能汽車(chē)的發(fā)展不斷帶動(dòng)需求增長(zhǎng)；另一方面，政策引導(dǎo)下，汽車(chē)芯片企業(yè)持續(xù)搶占高地。對(duì)此，在7月5日-7日舉辦的2023年中國(guó)汽車(chē)論壇上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李邵華就做出表示，“中國(guó)將成為未來(lái)汽車(chē)芯片發(fā)展的集聚地”。車(chē)規(guī)芯片行業(yè)近日的
2023世界人工智能大會(huì)將于7月6日至8日在上海舉辦。云天勵(lì)飛將在大會(huì)上展示自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的新一代邊緣計(jì)算芯片DeepEdge10系列SoC芯片,并公布“天書(shū)”大模型的最新動(dòng)態(tài)。歡迎蒞臨上海世博展覽館H1-C801展臺(tái)參觀(guān)交流!同時(shí),云天勵(lì)飛也將與中國(guó)電子、中國(guó)信通院、華為等合作伙伴,在WAIC的舞臺(tái)
近日,酷學(xué)院智能產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在深圳閃亮登場(chǎng)。近200位現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)眾和近萬(wàn)人次在線(xiàn)觀(guān)看,共同見(jiàn)證了這一激動(dòng)人心的時(shí)刻。發(fā)布會(huì)上,酷學(xué)院引領(lǐng)大家探索企業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)和人才發(fā)展領(lǐng)域的新高度,并揭幕其全新的產(chǎn)品智能升級(jí)和突破。酷學(xué)院產(chǎn)品負(fù)責(zé)人徐晨通過(guò)形象生動(dòng)、邏輯嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹v述,揭曉了全新的智能企業(yè)培訓(xùn)和人才發(fā)展平臺(tái),以
隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，各行各業(yè)都受到了深刻影響，特別是中小學(xué)人工智能教育的普及，已經(jīng)成為當(dāng)今不可忽視的重要課程。ChatGPT等人工智能技術(shù)的出現(xiàn)，讓我們看到了人工智能將成為未來(lái)推動(dòng)科技跨越發(fā)展、生產(chǎn)力整體躍升的重要驅(qū)動(dòng)力量之一。在這個(gè)背景下，中小學(xué)教育已經(jīng)將人工智能作為重要學(xué)習(xí)內(nèi)容，并將科技
文/道哥美國(guó)設(shè)計(jì)軟件公司Figma近期在紐約證券交易所掛牌上市，首日即上演“狂飆”行情——發(fā)行價(jià)定每股33美元，開(kāi)盤(pán)報(bào)價(jià)85美元，較發(fā)行價(jià)翻倍。首日收?qǐng)?bào)115.50美元，較發(fā)行價(jià)大漲約250%，市值飆升至近670億美元，創(chuàng)下近30年來(lái)同等規(guī)模美股IPO的最大單日漲幅紀(jì)錄。然而，隨著短線(xiàn)資金獲利了結(jié)，
8月16日，盧松松非常榮幸的成為了一名《2025世界人形機(jī)器人運(yùn)動(dòng)會(huì)》的觀(guān)眾。這是一場(chǎng)超酷的機(jī)器人運(yùn)動(dòng)會(huì)，也是人類(lèi)給機(jī)器人辦的第一屆奧運(yùn)會(huì)，來(lái)自16個(gè)國(guó)家的280支隊(duì)伍會(huì)參加500多個(gè)比賽項(xiàng)目?？戳艘惶斓谋荣?，晚上就回來(lái)寫(xiě)文章，編輯短視頻。先說(shuō)感悟：(1)這是人類(lèi)首次給機(jī)器人辦的第一屆運(yùn)動(dòng)會(huì)，史無(wú)前
文/一燈來(lái)源/節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)在當(dāng)前無(wú)人敢缺席的AI軍備競(jìng)賽中，巨頭們一面為巨額的資本支出焦慮，一面又向市場(chǎng)勾勒著未來(lái)的宏偉藍(lán)圖。在各家動(dòng)輒千億級(jí)投入的背景下，市場(chǎng)迫切需要一份關(guān)于A(yíng)I回報(bào)價(jià)值的有力證明。而騰訊，率先給出了答卷。8月13日，騰訊控股發(fā)布2025年第二季度財(cái)報(bào)。盡管資本開(kāi)支同比劇增119%，達(dá)
文/二風(fēng)來(lái)源/節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)2025年的硅谷，一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)正以前所未有的烈度上演。這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的核心武器不是代碼或芯片，而是人——那些全球僅有數(shù)千名、能夠構(gòu)建未來(lái)人工智能基礎(chǔ)模型的頂尖大腦。在這場(chǎng)激烈的人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，Meta及其首席執(zhí)行官馬克·扎克伯格（MarkZuckerberg）正扮演著最具侵略性的
阿里媽媽、巨量引擎、騰訊廣告，誰(shuí)是當(dāng)代“AI印鈔機(jī)”？
Manus撕開(kāi)一道真相
文/八真來(lái)源/節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)具身智能賽道，誰(shuí)最有可能拔得A股資本市場(chǎng)的頭籌？答案大概率是誕生剛剛兩年，由華為"天才少年"、B站百萬(wàn)粉絲科技UP主稚暉君（彭志輝）創(chuàng)立的智元機(jī)器人。近期，從事新材料研發(fā)與生產(chǎn)的上緯新材（688585.SH）丟出重磅炸彈，宣布智元機(jī)器人及相關(guān)主體將通過(guò)收購(gòu)其至少63.62%的股
文/道哥大舉裁員、清空賬號(hào)、國(guó)內(nèi)IP無(wú)法訪(fǎng)問(wèn)——曾被譽(yù)為“中國(guó)AIAgent希望之星”的Manus，在估值飆至5億美元的高光時(shí)刻“閃離”中國(guó)市場(chǎng)。近日，Manus“裁員、出走”的消息在媒體端大量發(fā)酵。消息稱(chēng)，Manus公司總部將由中國(guó)遷至新加坡，其國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)也將大幅裁撤——原有120人規(guī)模團(tuán)隊(duì)除40余
