當前，豪華汽車市場呈現(xiàn)鮮明分化，BBA等品牌雖頻繁“官降”，卻仍難穩(wěn)住市場份額，而沃爾沃則率先突破，以積極擁抱新能源的姿態(tài)推出革新性產(chǎn)品，成功點燃車迷對全新XC70全球首發(fā)的期待。8月27日，這款豪華長續(xù)航超混SUV——沃爾沃全新XC70，在成都世紀城國際展覽中心正式完成全球首發(fā)，不僅公布預售價29.99萬元起，還同步推出包含預訂膨脹禮、充電無憂禮、超感來電禮、樂享出彩禮在內(nèi)的專屬權益，總價值超2萬元。憑借出色的產(chǎn)品力與誠意定價，全新XC70預售通道開啟后迅速引爆市場，僅85分鐘小訂訂單量便突破5000臺，順利實現(xiàn)預售開門紅。
出色的產(chǎn)品+誠意價格，全新XC70預售開啟后，85分鐘即小訂突破5000臺，取得預售開門紅。
作為豪華品牌陣營首款超級混動車型，沃爾沃全新XC70算是把豪華品牌的所有關注度都集中在了自己身上。那么，這輛新車是否能跟得上國內(nèi)市場的需求變化？產(chǎn)品夠不夠硬核？這篇文章將給大家全面講透。
豪華超混第一車，打造同價位最優(yōu)解
全新XC70誕生于沃爾沃全新的SMA超級混動架構，該架構將沃爾沃百年安全基因與中國領先的電氣化、智能化技術深度融合，是一套可擴展、模塊化的全新技術架構，在續(xù)航、動力、穩(wěn)定性等方面的體驗上具備領先的競爭力。
在具體的動力方面，得益于P1+P2+P4高性能電驅系統(tǒng)+3DHT混動專用變速箱+混動專用發(fā)動機的組合，沃爾沃全新XC70實現(xiàn)了“四擎四驅”的動力結構，并且擁有“全能七模”工作模式，其中包含了串聯(lián)模式、并聯(lián)模式、全功率輸出模式、直驅模式、充電模式、純電模式、能量回收模式，系統(tǒng)可以根據(jù)路況和駕駛需要進行切換，做到了全場景覆蓋，實現(xiàn)了城市省、加速猛、高速穩(wěn)!
比如城市通勤時，沃爾沃全新XC70可以做到低速用電、加速油電一起來，兼顧性能與能耗表現(xiàn)。當然，超200km的CLTC純電續(xù)航，已經(jīng)足以讓大家平時把它作為電車使用了，比如說市區(qū)每天通勤30公里，那么就可以做到一周一充，非常方便。
至于說長途方面，沃爾沃全新XC70的優(yōu)勢不僅僅是超1200km的綜合續(xù)航（CLTC工況），還有6.55L/100km的饋電油耗（四驅版），以及強勁的中后段持續(xù)動力輸出，饋電狀態(tài)下，依舊能以178km/h的平均車速行駛2小時，說明其動力穩(wěn)定性是足夠好的。另外，作為一款插混產(chǎn)品，全新XC70不僅擁有媲美性能車的5秒級零百加速，而且理論極速可達240km/h（基于安全考量限速180km/h）。
綜合來看，全新XC70對比傳統(tǒng)插混車型（單P2電機車型）和增程車型，在動力上更穩(wěn)定、能耗更低、噪音更低；對比純電車型，則通過超長的綜合續(xù)航，避免了續(xù)航焦。所以，這一臺全新XC70可謂是集齊了電車的靜、油車的遠、混動的省以及跑車的猛，做到了以一敵四，你可以拿它當電車開，也能敢于把它當油車用。
同時安全性上，基于SMA超混架構打造的沃爾沃全新XC70在被動安全、電池防護方面樹立了新標準。全新XC70的P1、P2、P4三個電機采用同軸布局，結構上更加緊湊，使得車頭部分擁有更大的碰撞緩沖區(qū)，再加上“六宮格全鋁門檻加強梁+田字型全鋁電池框架+1180MPa高強度底護板”三重防護結構，帶來了更好的碰撞安全性。
至于效果如何，在前不久在瑞典哥德堡沃爾沃汽車安全中心碰撞實驗室中，全新XC70以50km/h速度進行正面中心柱碰撞測試，乘員艙結構保持完好，4個碰撞假人沒有受到嚴重傷害，電池包沒有受到影響，或許就是最好的答案。
產(chǎn)品優(yōu)勢明顯，讓用戶無需糾結
第一眼看到沃爾沃全新XC70，車輛就給人一種天生的力量感。新車前臉采用了集成一體化設計，簡潔堅固的盾形前臉看上去更有辨識度，搭配標志性的“雷神之錘”大燈，以及下方搭配主動式進氣格柵和貫穿式飾條設計，簡約、純粹，卻又大氣穩(wěn)重。
而且，沃爾沃全新XC70的全新大燈模組內(nèi)部采用矩陣式LED技術，面對復雜道路與交通環(huán)境能智能調(diào)節(jié)光線，有效強化夜間行車的安全保障與舒適體驗。車身側面，設計團隊也以干凈利落的線條勾勒出層次分明的輪廓，讓這輛新車看起來簡約又不失張力。
沃爾沃全新XC70的車尾則采用了大量平直線條，看上去更加方正、簡潔。當然，沃爾沃最經(jīng)典的維京戰(zhàn)斧尾燈不會缺席，辨識度拉滿，搭配簡潔飾條更顯精致。
沃爾沃全新XC70這次還提供了松湖綠、霞光灰、薄霧灰、瀚漠沙等7種車身顏色，與車身簡約高級氣質相契合，有效滿足不同用戶對車身色彩的個性化偏好。
全新XC70車內(nèi)采用線條勾勒出簡潔清晰的幾何輪廓，將開闊平直的極簡線條與北歐神韻共融，依托座艙整體懸浮式設計，進一步提升了整車內(nèi)飾的豪華感、通透感、現(xiàn)代感。同時，沃爾沃全新XC70還加入了15.4英寸高分辨率中控觸摸顯示屏+12.3英寸儀表+92英寸AR-HUD（抬頭顯示屏）的三屏組合應用，看起來就充滿科技感。那么，實用如何呢？
車機部分，沃爾沃全新XC70創(chuàng)新性地引入了線構設計理念，用簡單線條可視化復雜的功能，特定情況下，屏幕內(nèi)僅顯示當前場景下最必要的信息，這樣做的好處就是可以有效提升安全性。同時，當車速＞0km/h時（行業(yè)閾值15km/h左右），沃爾沃全新XC70即禁止視頻但保留音頻播放，且無軟開關豁免設計，全面保證行車安全。
值得一提的是，在造車新勢力普遍實現(xiàn)AI上車的今天，沃爾沃全新XC70也搭載了AI大模型，讓車輛變得更高級，也更人性化。日常用車時，不僅語音交互無需喚醒詞，一句“我想聽歌”，全新XC70就會提供合適的音樂。而當帶孩子出行遇到寶寶好奇的各種問題時，全新XC70也能輕松解答。
智能化不僅僅體現(xiàn)在車機系統(tǒng)方面，駕駛輔助系統(tǒng)同樣不容忽視。全新XC70最高采用了共計24個智能感知硬件，從而可以實現(xiàn)緊急制動、緊急避讓、安全輔助、預警提示四大維度的功能，安全、好用、實用。
作為豪華品牌陣營中的首款超級混動車型，沃爾沃全新XC70不僅頭頂“豪華超混第一車”的響亮頭銜，更自帶前瞻性技術、領先性設計與稀缺性屬性的三重光環(huán)。令人意外的是，即便擁有如此亮眼的定位，它在價格設定與產(chǎn)品力呈現(xiàn)上，仍為消費者帶來了超出預期的驚喜。讀到這里，相信不少讀者心中會產(chǎn)生疑問：這樣一款兼具光環(huán)與誠意的全新XC70，是否值得入手呢？
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