| 活動票種 | 截止時間 | 票價 |
| 該會議售票已經(jīng)結束，您可以查看其它相關會議 | ||
全球智能駕駛峰會聚集汽車行業(yè)智能化產(chǎn)業(yè)資源，匯聚中美日韓頂尖智能駕駛研發(fā)力量，依靠和搭建“政、產(chǎn)、學、研、用”等重要資源體系和交流合作平臺，促進相關創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)企業(yè)開展對接，并呈現(xiàn)更富前瞻性與落地性相結合的會議內容與現(xiàn)場體驗。
此次峰會主要圍繞智能汽車商業(yè)化應用、智能駕駛關鍵技術應用、智能駕駛核心傳感器應用展開探討，聚集汽車行業(yè)智能化產(chǎn)業(yè)資源，匯聚中美日韓頂尖智能駕駛研發(fā)力量，依靠“政、產(chǎn)、學、研、用”等重要資源體系和交流合作平臺，促進相關創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)企業(yè)開展對接，并呈現(xiàn)更富前瞻性與落地性相結合的會議內容與現(xiàn)場體驗。
10月26日 09:15-12:15主題1：如何打造智能汽車
隨著傳統(tǒng)汽車技術空間已經(jīng)觸及天花板，汽車企業(yè)要想取得產(chǎn)品創(chuàng)新難度越來越大，智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動化為全球汽車產(chǎn)業(yè)提供了新引擎，為汽車技術進步提供了新的路徑。
未來的車企將改變單純追求銷量的傳統(tǒng)發(fā)展模式，轉而為消費者提供完善的交通出行方案，即逐步向移動出行服務商轉變，智能汽車代表著汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢。
那么智能汽車發(fā)階段如何劃分，智能汽車技術有哪些？
10月26日至10月27日，我們將在全球智能駕駛峰會呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)研三界對智能駕駛技術的思考與實踐。
10月26日13:30-17:00主題2：智能駕駛關鍵技術應用
智能駕駛技術是汽車產(chǎn)業(yè)與人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、高性能計算等新一代信息技術深度融合的產(chǎn)物，是當前全球汽車與交通出行領域智能 化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的主要方向，已成為各國爭搶的戰(zhàn)略制高點。
智能化汽車是集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、執(zhí)行控制、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)。
對于智能化汽車的研究，需要對計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通信人工智能及先進自動控制等多個高新技術進行綜合利用。
10月26日至10月27日，我們將邀請來自中美日韓智能駕駛企業(yè)分享對自動駕駛環(huán)境感知、決策與控制和高精地圖等技術。
10月27日 09:15-15:55主題3：智能駕駛核心傳感器應用
議題1：芯片
解決當下智能駕駛技術落地產(chǎn)業(yè)的核心路徑就是AI芯片，當傳統(tǒng)的通用芯片遇到應用瓶頸，AI芯片更是成為AI公司的兵家必爭之地。
相比較通用芯片，AI芯片的集成度更高、功耗更低，也更適合應用在一些垂直行業(yè)領域做深度定制化。從算法到芯片再到最終商業(yè)化落地，AI企業(yè)需要走出一條生路。
我們將邀請正在這個行業(yè)探索的獨角獸企業(yè)代表、技術大拿、投資機構、學術專家等透視芯片的商業(yè)路徑，探討更多可能性。
議題2：傳感器
想在 2021/2022 年推出達到 Level 4/5 級別（SAE）的全自動駕駛汽車， 冗余傳感器系統(tǒng)的大量應用必不可少。
眼下，半自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)應用到多種雷達和攝像頭系統(tǒng)。在大多汽車行業(yè)專家看來，想要實現(xiàn)真正的全自動駕駛，雷達、攝像頭和激光雷達三套系統(tǒng)都必不可少。
我們將邀請行業(yè)專家、獨角獸企業(yè)代表討論各個傳感器的優(yōu)勢和劣勢及技術的發(fā)展程度。他們將從制造商的角度討論了智能和成本優(yōu)化解決方案中半導體零部件的地位。
常見問題
參會憑證：峰會將使用電子門票。活動當天憑確認短信或激活手機的后四位現(xiàn)場簽到。
如何開取發(fā)票：可申請兩種發(fā)票，專用發(fā)票（紙質版）與普通發(fā)票（電子版）。紙電子發(fā)票將于會后陸續(xù)為您發(fā)出，紙質發(fā)票將于會后一個月左右時間寄出。推薦選擇電子發(fā)票。
