A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號：iadmin5）4月26日報道，特斯拉CEO馬斯克在周三的財報電話會議上回答一個在線問題時表示，該公司計劃很快推出一款保險產(chǎn)品。
他表示：“我們正在開發(fā)一款特斯拉保險產(chǎn)品，希望在一個月左右推出。這將比該領(lǐng)域的其它任何產(chǎn)品更引入注目。”
他還指出，相較于其他保險公司而言，特斯拉在面臨Autopilot和其他安全配置所引發(fā)的保險問題時所能夠掌握的信息量更大。
埃隆·馬斯克甚至暗示，特斯拉或能了解特斯拉車主駕車過程中的危險程度并依據(jù)此信息調(diào)整保費。
不過他也表示，特斯拉將會同合作保險商進一步加緊合作以確保保費水平在業(yè)內(nèi)處于公平地位，尤其是自動駕駛和主動安全配置落地特斯拉車型上之后。
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年后的新能源圈算是徹底被特斯拉刷屏，一場突如其來的大降價，不僅將其自己頂?shù)搅孙L口浪尖下，整個新能源領(lǐng)域也被大眾仔仔細細地審視再審視。從前，各家車企無論有什么樣的動作，身后都會站著一群死忠粉為其搖旗吶喊。但如今，大環(huán)境直接拉高了價格在所有消費市場里的存在感，幾萬塊錢的差距很難再去買一個車主的品牌忠誠，
特斯拉model3怎么開門,特斯拉內(nèi)部隱藏優(yōu)惠券是什么套路?馬斯克透露道，預計年年底，特斯拉年產(chǎn)能有望達到200萬輛。受強大的CEO風格影響，這些員工也因此被貼上了高、奮斗的標簽。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克宣布，
近期陷入風口浪尖的特斯拉終于發(fā)布了一季報。財報顯示，2021年第一季度，特斯拉實現(xiàn)營收103.89億美元，同比增長74%，環(huán)比去年四季度小幅下降3.3%，收入同比大幅增長與去年一季度新冠肺炎疫情有直接關(guān)系。
8月9日，特斯拉簽署了一份價值約50億美元的合同，從印尼的鎳加工公司購買電池材料。事實上，這只是特斯拉應對供應鏈短缺、原材料漲價等問題的眾多舉措之一。由于電池原材料價格飆升，馬斯克在今年初就多次表示要加強對原材料的把控。
