乱码乱a∨中文字幕,在线免费激情视频,亚洲欧美久久夜夜潮,国产在线网址

  1. <sub id="hjl7n"></sub>

    1. <sub id="hjl7n"></sub>

      <legend id="hjl7n"></legend>

      當(dāng)前位置:首頁(yè) >  科技 >  互聯(lián)網(wǎng) >  正文

      華為埋頭造車(chē),躺賺的卻是黃牛?

       2024-01-16 15:33  來(lái)源: A5用戶投稿   我來(lái)投稿 撤稿糾錯(cuò)

        阿里云優(yōu)惠券 先領(lǐng)券再下單

      文 | AUTO芯球

      作者 | 雷歌

      華為和賽力斯正在重慶哼哧哼哧建廠造車(chē),黃牛卻在網(wǎng)上倒賣(mài)訂單躺著賺錢(qián)。

      前兩天雷歌剛?cè)ピ囻{了問(wèn)界M9,現(xiàn)場(chǎng)一車(chē)難求。

      今天回來(lái)一看,好家伙,咸魚(yú)上,黃牛們大量倒賣(mài)M9的大定訂單,少則加價(jià)1千、2千塊,多的加價(jià)9萬(wàn)塊。

      在加價(jià)現(xiàn)象中,又以2千-5千元區(qū)間居多。比如支付了5千定金的轉(zhuǎn)讓訂單,倒賣(mài)價(jià)格就普遍在7千-1萬(wàn)元左右。

      還有“心狠手辣”的老哥,付了5千的定金,就敢10萬(wàn)轉(zhuǎn)讓訂單,并向你扔來(lái)一個(gè)“愿者上鉤”。

      雷歌稍微扒了下,發(fā)現(xiàn)這些加價(jià)倒賣(mài)的黃牛,再好識(shí)別不過(guò)了,比如他們用戶名往往是“XX租車(chē)”“XX幫提車(chē)”“XX座椅改裝”,一看就是將訂單倒賣(mài)做成了一門(mén)生意。

      還記得黃牛瘋搶iPhone新機(jī)加價(jià)倒賣(mài)嗎?如今蘋(píng)果手機(jī)不香了,黃牛們又跑步進(jìn)入汽車(chē)訂單倒賣(mài)市場(chǎng),而且這是口大肥肉,汽車(chē)件單價(jià)更高,利潤(rùn)更豐厚。

      如果說(shuō)倒賣(mài)手機(jī)加價(jià)1千元是常態(tài),那么汽車(chē)訂單加價(jià)1萬(wàn)元以上也只是“一般操作”。

      華為和賽力斯賣(mài)車(chē)是憑本事掙錢(qián)。賽力斯第三工廠投資了100億元,加上第一、第二工廠的,總投資額達(dá)到165億元,已經(jīng)超過(guò)特斯拉上海工廠前期投資額的160億元。華為做芯片,被美國(guó)打壓,夾縫中生存,才做出車(chē)機(jī)系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng),6萬(wàn)多家華為門(mén)店,20萬(wàn)員工哼哧哼哧搞研發(fā)、拼服務(wù),賺辛苦錢(qián)。

      黃牛幾個(gè)鍵盤(pán)一敲,就想從準(zhǔn)車(chē)主身上薅下來(lái)幾萬(wàn)塊錢(qián)。這種投機(jī)如果能成,不是妥妥的劣幣驅(qū)逐良幣嗎?

      問(wèn)界M9雖然是豪華車(chē),但買(mǎi)車(chē)人的錢(qián)也不是大風(fēng)刮來(lái)的呀 。這位老哥說(shuō)的就不客氣:

      而這幫黃牛想賺的錢(qián),就是利用賽力斯產(chǎn)能不足情況下出現(xiàn)的提車(chē)先后順序問(wèn)題。

      來(lái)說(shuō)說(shuō)問(wèn)界M9產(chǎn)能問(wèn)題。

      M9從2023年4月開(kāi)始預(yù)訂,定金5千元,到今年1月1日,有3萬(wàn)人進(jìn)行了大定,大定之后賽力斯才確認(rèn)排期生產(chǎn)。

      M9現(xiàn)在遇到的問(wèn)題是產(chǎn)能緊張。

      生產(chǎn)M9的是賽力斯第三工廠。賽力斯有三座工廠,全都設(shè)在重慶,前兩座分別生產(chǎn)M5和M7,第三工廠生產(chǎn)M7和M9。

      賽力斯第三工廠2023年7月底才完成建設(shè),一期產(chǎn)能為30JPH,未來(lái)可會(huì)達(dá)到120JPH產(chǎn)能。

      其實(shí),第三工廠的一期30JPH產(chǎn)能,和第一、二工廠的產(chǎn)能是一樣,這兩家工廠的年產(chǎn)能都是15萬(wàn)輛,M9所在的第三工廠,前期年產(chǎn)能參照系就是15萬(wàn)輛,也就是月產(chǎn)能1.25萬(wàn)臺(tái),這其中還得生產(chǎn)M7,M7過(guò)去一個(gè)月交付2.5萬(wàn)輛,壓力完全給到了第三工廠。

      按照M9的3萬(wàn)臺(tái)大定訂單數(shù),還要分擔(dān)生產(chǎn)M7,M9的交付周期被大大拉長(zhǎng)。昨天雷歌去試駕時(shí),華為的工作人員告訴我:

      “生產(chǎn)排期已經(jīng)排了四、五個(gè)月”。

      汽車(chē)之家論壇上,1月3日就有車(chē)主曬出已經(jīng)排產(chǎn)的訂單。這意味著最后面的訂單,提車(chē)要等到5月、6月份去了。

      咸魚(yú)上的黃牛老哥敢加價(jià)上萬(wàn)賣(mài)M9訂單,賣(mài)的就是這個(gè)時(shí)間差。

      比如這個(gè)老哥,聲稱自己的訂單排名前2000位,可以在過(guò)年前拿到現(xiàn)車(chē),訂單排產(chǎn)遙遙領(lǐng)先。這樣一個(gè)時(shí)間差就敢加價(jià)9萬(wàn),還聲稱自己不是騙子。

      好家伙,華為和賽力斯賣(mài)一臺(tái)M9的凈利潤(rùn)都沒(méi)你要賺得多吧。

      黃牛可別忘了,咸魚(yú)上還有一批在虧本甩賣(mài)訂單的,M9訂單轉(zhuǎn)讓已經(jīng)出現(xiàn)詭異的兩極分化。

      比如這位老哥,付了5千定金,2千就賣(mài),很清楚自己要虧3千。

      加價(jià)和虧本甩賣(mài)同時(shí)存在,那只能說(shuō)明“訂單轉(zhuǎn)讓”出現(xiàn)了“有價(jià)無(wú)市”的局面。

      虧本3千的訂單都轉(zhuǎn)不出去,你還想加價(jià)9萬(wàn)血賺一筆?

      那只能說(shuō)明,要么用戶需求已經(jīng)飽和,想訂的已經(jīng)訂了,要么那些沒(méi)訂的也沒(méi)想過(guò)要從黃牛手上買(mǎi)。

      1月12日,賽力斯汽車(chē)官方就黃牛倒賣(mài)訂單現(xiàn)象,對(duì)“紅星資本局”回應(yīng)說(shuō),鼓勵(lì)大家通過(guò)官方渠道咨詢、了解、下單、提車(chē),享受更完善的用戶體驗(yàn)和服務(wù)品質(zhì)。

      雷歌給你們翻譯翻譯:要買(mǎi)就找官方買(mǎi),你花那冤枉錢(qián)干嘛?助長(zhǎng)黃牛之風(fēng)?

      人家華為、賽力斯哼哧哼哧做了這么多年的芯片和鴻蒙系統(tǒng),建工廠造車(chē),就為你們黃牛做嫁衣,薅羊毛?

      話說(shuō)回來(lái),倒賣(mài)汽車(chē)訂單可是比倒賣(mài)手機(jī)風(fēng)險(xiǎn)高得多。

      還記得炒iPhone15的黃牛血虧的事情嗎?iPhone15上市才兩小時(shí),第三方電商平臺(tái)價(jià)格即暴跌1500元,讓那些加價(jià)100-300元收購(gòu),加價(jià)400-600元倒賣(mài)的黃牛血虧,立馬轉(zhuǎn)向溢價(jià)更高的華為mate 60,他們發(fā)現(xiàn)后者的溢價(jià)更高,倒賣(mài)可以加價(jià)1000元以上。

      黃牛倒賣(mài)雖然不是什么光彩的事情,從中卻也能看出中國(guó)手機(jī)品牌已經(jīng)能夠拼殺蘋(píng)果,甚至優(yōu)于蘋(píng)果。

      “汽車(chē)加價(jià)”曾幾何時(shí)是漢蘭達(dá)、普拉多、蘭德酷路澤、埃爾法、以及雷克薩斯ES、雷克薩的專(zhuān)屬, 如今國(guó)貨崛起,也成了用戶趨之若鶩的對(duì)象。“黃牛”雖然不是什么對(duì)市場(chǎng)有利的物種,卻是一個(gè)市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)之一。雷歌不得不說(shuō)一句,黃牛們你讓咱們中國(guó)人看到了中國(guó)產(chǎn)品的崛起啊。

      不過(guò),黃牛們也不要高興得太早。

      決定問(wèn)界M9訂單倒賣(mài)能不能成功的,無(wú)非幾個(gè)因素:

      1,M9的產(chǎn)能問(wèn)題。 華為的工作人員就告訴過(guò)我,廠家的產(chǎn)能是多變的,一旦廠家增加產(chǎn)能,加大供給,供給稀缺性下降,黃牛就會(huì)血虧。

      2,競(jìng)品的稀缺性。 問(wèn)界M9的競(jìng)品直接的是奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7等50-80萬(wàn)的車(chē),對(duì)標(biāo)的寶馬X7、奔馳GLS等百萬(wàn)級(jí)車(chē),但網(wǎng)上對(duì)比的又是理想L9、蔚來(lái)ES8,不過(guò)在意品牌的還會(huì)考慮紅旗HS9,對(duì)價(jià)格敏感的甚至?xí)タ纯雌嫒鹕胶9。這些競(jìng)品各有各的優(yōu)勢(shì),客群有相對(duì)分散,當(dāng)市場(chǎng)沒(méi)那么需要M9時(shí),黃牛的訂單就砸手里了。

      3,價(jià)格波動(dòng)。 一旦官方發(fā)起某種形式的降價(jià)促銷(xiāo),就意味著黃牛手里的訂單瞬間不香了。實(shí)際上,一些地區(qū)已經(jīng)對(duì)問(wèn)界老車(chē)主的置換、增購(gòu)打出“2萬(wàn)尾款補(bǔ)貼+2萬(wàn)息補(bǔ)”的優(yōu)惠。這樣的準(zhǔn)車(chē)主,在4萬(wàn)補(bǔ)貼面前,誰(shuí)還去買(mǎi)黃牛的訂單?

      要知道,M9大定的5千定金是不可退的,有的黃牛盲盯時(shí)繳納5千意向金開(kāi)始排隊(duì),大定時(shí)又繳納5千確定排產(chǎn),成本一共1萬(wàn)元。倒賣(mài)訂單這事,沒(méi)人接手的話,要么血虧1萬(wàn),要么就提車(chē)。

      那么,雷歌就預(yù)祝黃牛老哥,人人負(fù)債50萬(wàn)喜提華為問(wèn)界M9新車(chē),炒訂單炒成車(chē)主。

      *本文圖片均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

      聚焦智能汽車(chē),助力關(guān)鍵決策。

      申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道,分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處,共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇!

      相關(guān)標(biāo)簽
      華為汽車(chē)

      相關(guān)文章

      熱門(mén)排行

      信息推薦